Nil (./60025) :
Beaucoup moins aérodynamiques, surtout, donc qui consomment plus. Et plus dangereux pour les piétons en cas d'impact.

La surface frontale est sans doute un peu plus grande que sur berline, mais pas plus qu'un monospace ?

Folco (./60029) :
Complètement. Un SUV européen, c'est juste un monospace d'il y a 5 ans avec un entourage plastique brillant façon chrome pour faire croire à un pare-buffle. Même motorisation et tout le reste. Mais c'est vendeur, parce que ça rend jaloux le voisin.

Fletsh (./60030) :
T'as des drôles de voisins.

Ximoon (./60028) :
Autant dire que les SUVs européens et américains n'ont pas vraiment le même calibre.

The_CUrE (./60035) :
C'est aussi le fait qu'on a visiblement pris le sigle "SUV" pour rajeunir le monospace, mais normalement le SUV c'est un 4x4 qui fait de l'urbain et de tout-terrain, et c'est un gouffre à essence de l'autre côté de l'Atlantique...

Oué mais leurs berlines aussi
Et on parle bien des voitures européennes ici, le terme SUV est dévoyé et effectivement, à mal nommer les choses, on finit par raconter n'importe quoi ^^

The_CUrE (./60035) :
un monospace comme le Hyundai Kona combine le 4x4 et le break

Je viens de regarder vite fait et a priori c'est juste une traction ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona#Pr%C3%A9sentation
Ils parlent de la première année uniquement cela dit. Mais les gens ne cherchent pas spécialement les 4 roues motrices, c'est d'ailleurs tarte parce que c'est un avantage.

Folco (./60036) :
Et en france tu prends un 3008, c’est un SUV avec une gueule de 4x4, mais ça n’en a aucune caractéristique, à part une gueule de véhicule surélevé avec des gardes roues un peu protubérants. Mais ça consomme pas plus que mon 308.

Les pneus, les débattements des suspensions, etc, tout ça c'est des monospaces rebadgés. Aucune capacité de franchissement.

Les vrais 4x4 qui font aussi de la route convenablement, il y en a peu (je pense au Range Rover par exemple)