Le travail est toujours en cours.
Voici quelques photos (prises avec mon téléphone). On peut cliquer dessus pour avoir une photo en plus grande résolution (600 x 400).
1) Le pointe de départ :
2) L'intérieur enlevé (la banquette n'est pas fractionnable, et le mécanisme pour le rabattre ne fonctionne plus; j'en profite pour remplacer l'ensemble par un intérieur gris/noir de BX Millésime. La nouvelle banquette est fractionnable, avec la partie 1/3 astucieusement du côté du réservoir de GPL; en plus j'ai maintenant quatre appui-têtes
)
3) Le tableau de bord enlevé (l'actuel tableau de bord était fendu sur le dessus, je le remplace par le tableau de bord de la BX Millésime)
4) L'ensemble des compteurs. J'en profite pour remplacer les ampoules grillées et pour changer le câble compteur (si j'en trouve, car le modèle VDO d'origine semble NFP...).
5) L'occasion idéale pour faire un traitement préventif (Pascal, le précédent propriétaire a eu un choc à l'arrière de la voiture)
6) Et pour changer les verrins Lift-o-Mat allemands percés par un modèle plus récent, fabriqué en France d'ailleurs (provenant de la Millésime également)
7) Le capteur de vitesse installé (en attente de la partie haute du câble compteur). Le faisceau (2 voies) passe à l'intérieur de l'habitacle, ensemble avec le faisceau (3 voies) mis en attente pour le débit-mètre (merci chtonio !).
Les faisceaux proviennent de la BX Millésime; tout est repéré avec des étiquettes (pour avoir une petite chance que cela marchera un jour !)
8) Le boîtier d'interconnexion des fils se trouve en dessous du tableau de bord. C'est peu accessible, je profite donc de l'absence du tableau de bord pour effectuer les branchements. Le schéma électrique du manuel Haynes est très utile, ainsi que celui du boîtier d'interconnexion fourni par l'Expert Automobile - merci encore à chtonio pour les indications qui m'ont permises de me familiariser avec ce genre de schémas, énigmatiques de prime abord
)
Rejuju a numérisé les schémas en question, ici :
topics/104604-moved-electricite-fusibles-et-interconnection
J'en profite pour mettre un coupe-circuit, protection rudimentaire contre le vol (on m'a déjà tiré une BX GTI, hélas!)
9) Le fameux ordinateur de bord, sur la console basse
10) Sa position en bas de la console radio oblige de découper celle-ci
11) Le tableau de bord remis en place (j'en profite pour renforcer l'isolation phonique, qui est tout de même un point faible sur nos BX, excellentes par ailleurs)
Voilà en ce moment l'état du travail. Hier, il neigait, et il faisait bien froid pour travailler dehors; j'ai bien choisi la saison pour m'attaquer à ce chantier !
Prochaines étapes :
- refaire le câblage du GPS Carin installé sous le siège passager,
- refixer le changeur de CD sous le siège conducteur
- installer les HP sous les custodes arrière
- installer les tweeters, et filtres de séparation
- installer un thermomètre int/ext RDS? Je me tâte, si vous avez des conseils, n'hésitez pas.
Disponible chez Conrad :
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À bientôt pour la suite...
Deuche