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En passant donc mardi soir au garage, on a nettoyé le dessous et l'arrière moteur de la voiture, on y regarde de plus près et le mécano de dire: "il fuit pas le cardan... C'est votre moteur qui pisse l'huile...." Je lui répond que l'huile légèrement rougeatre, c'est pas de l'huile moteur, et que c'est pas vert donc c'est pas du LHM. Il me dit "A ben rouge, alors ça doit être la DA" Je lui répond que d'une ce serait du vert = LHM, et que deuxièmement ben J'EN AI PAS, de DA...
bon finalement il descend le pont presque en bas et décide de laisser et d'attendre demain....
Résultat hier soir quand j'y vais, je tombe sur l'autre mécano, qui avait changé le cardan, qui me dit "oui, oui vous aviez raison c'était bien le joint spi"...
Joint spi changé, il n'y a plus de fuite...
Du coup en rentrant, plein de motivation, j'ai fais ma vidange+filtre a air+filtre à huile... nikel et sans fuite non plus...
A la prochaine vidange, dans deux ou trois mois, je vais changer le carter d'huile, qui a un beau pèt et le joint par la même occasion. (si j'ai trouvé une BX climatisées, ben peut-être je dis bien peut-être que je me laisserai tenter pas un rajout de clim...mais on y est pas encore car faut trouver la BX clim série 1, et surtout le TEMPS...)
Prochaines étapes : réception du matériel pour refaire l'inter de ventilo, prendre RDV avec Lorin pour récupérer pièces et tableau de bord noir pour mettre à la place de mon bleu qui est vraiment abimé...
En plus avec le retour du beau temps, ça remotive pour bricoler quand même!!!