Après moult consultations auprès de spécialistes, je vais faire re-rouler la break. Il faut ajouter un joint entre les deux boites, car sinon, c'est l'oxydation qui bouffe les dents de l'arbre intermédiaire en sortie de boite (celui qui entre dans la boite transfert). Le problème apparait si on habite à coté de la mer, ou si ON LAVE LE DESSOUS REGULIEREMENT AU JET SOUS PRESSION, ce qui est mon cas.

Donc, après réparation, j'aurais:
> cette berline en 4x4 avec transmission renforcée et intérieur "pulmann", moteur 16S ----> absolument pas d'origine.
> la break en configuration "confort", moteur 8S GTI (ou autre, suivant ce qu'on arive à faire avec Deuche) ----> pas vraiment d'origine
> la 7 places diesel en 4x4 en configuration "luxe", mais d'origine ---> avec que des pièces CITRON (sauf la dernière banquette sur mesure), mais suivant un assemblage original et pas mal d'accessoires

Pour l'instant, il n'y a que la 7 places qui roule, mais dont le moulin n'en peut plus (350.000 Km).

"Putin, si j'avais du temps ....."

Philippe.