floflo62Le 26/11/2006 à 20:49
Salut
+1
Je suis d'accord avec toi Carl, les collectionneurs (enfin la nouvelle génération) sont des personne qui ne font rien sur leur voitures, qui ne soulève même pas le capot de peur de ce foutre plein de graisse ou d’huile.
Lorsqu'on l'on a une voiture ancien (ou future ancien comme les BXs), on fait les travail nous même, le prix chute, car le plus cher ce la main d'oeuvre et non les pièces.
Un petit exemple :
Nous avons acheté une FORD Taunus il y a environ 1 mois, le moteur étais bloqué, le personne qui nous l'a vendu avais qui qu'il aurait fallu changé le moteur (car un garagiste lui avais dit) et on pouvais remettre les pièces qu'il avais démonté de coté pour le nouveau moteur.
Donc nous l'avons rapatrié chez nous pour voir ce qu'il y avais à faire exactement dessus, verdict le moteur n'étais pas bloqué mais les soupape oui, donc on l'a déculassé, dégrippé les soupapes, faire un rodage de soupapes, reculasse et remontage des pièces démonté sur le moteur (démarreur, dynamo avec régulateur de tension, carbu, radiateur, pipe d'admission - échappement et l'allumeur) et prés quelque réglage le moteur retourne comme une horloge.
Au garage pour le changement de moteur cela nous aurait coûté plus cher que la voiture elle même.
Alors avant de dire que les voiture ancienne sont cher, il faut d'abord voir à qui l'on a à faire, si ce un passionné de la voiture qui fait tous par lui même ou si ce une personne plaine de fric, qui pour un P de lapin va au garage et replis les poches de bon garagiste qui facture 1 heure de travail pour 1/4 heure passé sur sa voiture.
Et voila 2 exemples (pour une ID et un DS premier model) :
L’ID
http://id19p.over-blog.com/
La DS
http://www.hd19.net/
A+
Carl D (./154) :
Le reste de mon post étant plutôt un coup de gueule général contre le monde de l'ancienne et tout le tralala protocolaire qui règne autour. Le monde de l'ancienne n'est malheureusement pour 80% de ses adeptes qu'une vaste comédie théâtrale où beaucoup de gens et même trop de gens ne viennent que pour exposer le reflet de leur statut social au détriment même de ce qu'est par essence la passion basique des vieilles autos.
Carl
+1
Je suis d'accord avec toi Carl, les collectionneurs (enfin la nouvelle génération) sont des personne qui ne font rien sur leur voitures, qui ne soulève même pas le capot de peur de ce foutre plein de graisse ou d’huile.
Lorsqu'on l'on a une voiture ancien (ou future ancien comme les BXs), on fait les travail nous même, le prix chute, car le plus cher ce la main d'oeuvre et non les pièces.
Un petit exemple :
Nous avons acheté une FORD Taunus il y a environ 1 mois, le moteur étais bloqué, le personne qui nous l'a vendu avais qui qu'il aurait fallu changé le moteur (car un garagiste lui avais dit) et on pouvais remettre les pièces qu'il avais démonté de coté pour le nouveau moteur.
Donc nous l'avons rapatrié chez nous pour voir ce qu'il y avais à faire exactement dessus, verdict le moteur n'étais pas bloqué mais les soupape oui, donc on l'a déculassé, dégrippé les soupapes, faire un rodage de soupapes, reculasse et remontage des pièces démonté sur le moteur (démarreur, dynamo avec régulateur de tension, carbu, radiateur, pipe d'admission - échappement et l'allumeur) et prés quelque réglage le moteur retourne comme une horloge.
Au garage pour le changement de moteur cela nous aurait coûté plus cher que la voiture elle même.
Alors avant de dire que les voiture ancienne sont cher, il faut d'abord voir à qui l'on a à faire, si ce un passionné de la voiture qui fait tous par lui même ou si ce une personne plaine de fric, qui pour un P de lapin va au garage et replis les poches de bon garagiste qui facture 1 heure de travail pour 1/4 heure passé sur sa voiture.
Et voila 2 exemples (pour une ID et un DS premier model) :
L’ID
http://id19p.over-blog.com/
La DS
http://www.hd19.net/
A+