le turbo est fait justement pour que le moteur donne à régimes modérés ce qui pour ma part est trés agréable, en accélération, il n'est pas vraiment supérieur à l'atmo car on utilise les hauts régimes et ce n'est pas là qu'il est le plus efficace, par contre en reprise à bas régime il tétanise les atmo, la 21 turbo avait humilié la mercedes 190 2.3 16 s à l'époque au chapitre des reprises
à cette époque, renault aimais vraiment le turbo en même temps il s'agit de leur invention