slt
1-le démarreur est independant des étincelles il est la pour recharger la batterie un point c'est tout . donc sans l'exitation il ne recharge pas et le voyant "electrique" qui s'allume au moment ou tu mets le contact et s'eteind dés que le moteur commence à tourner, reste alors allumé quant au branchement c'est ce que j'aidt le + donc 3 et l'exit donc 2 le 1 c'est la masse comme marqué dessus
2-"il faut jamais supposer" qu'est ce que tu as fait d'autres qd tu as changé les piéces. ton probléme ( mais à mon humble avis , tu en fait ce que tu veux) c'est un probléme de carburation je m'explique la carburation est gérée par le systéme jetronic qui reçoit diverses données pour faire les réglages en auto. tu as le mmessage ecu donc il y a un probléme lejetronic essaie d'abord de fonctionner avec des valeurs fixes prérentrées mode dégradé) puis eventuellement s'arréte et le moteur avec
les etincelles ne sont que la partie visible mais pas la cause.
donc
- sonde elle est bonne mais elle a été changée pouquoi pour quels symptomes??
- injecteurs changés tu as vérifié qu'ils s'ouvrent??
- le systéme sous la rondelle tu l'as changé??
- le porte papillon a des petite tubulures en attente pour dépressiometre par exemple mais ont un bouchon. les bouchons sont ils toujours la?
chto