gillout (./12) :
le prix de base est fixé a 200 euro.

Fait lui faire le CT et si rien de graver, achète. Pour ce prix faut vraiment pas chipoter.

[cite] gillout (./12) :
quand a l'entretien,disons qu'elle est dans son jus, et je trouve qu'elle n'a pas tro de bosses, mais ça ne reste que visuel.
[cite]

Pas grand chose d'inquiétant alors...

gillout (./12) :
a vrai dire ce qui m'effraile plus, c'est l'hydraulique et le moteur. j'aimerais avoir de precisions sur la maniere de vérifier ces deux organes.

Je te l'ai mis plus haut : "clac-clac-clac" rapprochés, temps de montée de la voiture, bruit des vérins à la montées... pour vérifier l'état des sphère, en position route tu appui a dessus, la voiture doit baisser sans trop forcer, et remonter sans faire du yoyo pandant 4-5 fois....
Et biensur, sur un sol propre, faire "haut-très haut-haut-posit°route-bas-posit° route" en ayant fait cet aller retour, tu saura si la pompe fonctionne bien, et tu regarde apès sous la voiture, si tu a une mare aux canards de LHM, tu auras une pieuvre à changer.

gillout (./12) :
est il possible que les rouelement dure la vie de la voiture....(environ 350MKm?)?

Les roulement, il faut les changer quand ils sont mort, et normalement une 1,9L diesel, sa vie s'arrête dans les 600.000kms... Même si il faut parfois passer par un joint de cu-cu, ou un pmope d'injection, vu les économie qu'on fait faut pas se plaindre...