fabthetoc (./2) :
Ben la grosses difference, c'est au niveau de la carburation on va dire, meme si la culasse est specifique.

Le gros soucis, c'est en principe les brides en caoutchouc (entre pipe et carbu) qui se craquelent avec le temps, et ça coute relativement cher (200 euros la bride environ, sauf erreur de ma part)

Les PC sont spécifiques, coutent chers, et sont souvent plus ou moins chibrés sur sport, attention de ce coté là.

Pour le reste, c'est comme n'importe quelle bx

E n ce qui concerne les brides, pas de problèmes on en trouve facilement . Tous les carburateurs horizontaux de diamètre 40 en sont équipés(205 Rallye; AX Sport, Fiat ritmo 130 ,Alfa ...ect)Donc ,il suffit de bien chercher et de vraiment les vouloir(de 50 à 80 Euros) Sinon il y a une solution pour éviter que ces brides ne se craquelle, j'ai fabriqué un support surmonté d'un silent- bloc qui soutient la rampe et qui évite le porte à faux de cette dernière.[URL=http://img272.imageshack.us/my.php?image=supportcarbusblanchehf8.jpg][IMG]http://img272.imageshack.us/img272/7300/supportcarbusblanchehf8.th.jpg[/IMG][/URL]