Bertone avait proposé son projet Tundra à Volvo, au moment où la marque suédoise cherchait les premières pistes de ce qui deviendra la 480. Finalement, c'est Citroën qui a repris la proposition de l'Italien, mais le proto, réalisé sur châssis de Volvo 343 arborait bien initialement la calandre barrée transversalement.
Comme quoi, la BX est née d'un désire de Volvo qui voulait créer une nouvelle voiture
