Franchement le truc le plus important si on a des doutes c'est d'enlever la pression donc : position basse et vis de détente dessérée (clef plate de 12 mm).
Maintenant, je trouve que débloquer (et SEULEMENT debloquer !!!) les sphères sous pression est efficace !
Le joint doit être enduit de LHM propre avant remontage/
Et pour rassurer tout le monde, les sphères se serrent à la main et surtout pas avec la clef !!!
Après tu redémarre, ressere la vis de détente et contrôle de suite si il y a une fuite ou non !
PS.: pour certains joints qui paraissent "plus grand", tu approche doucement la sphère pour que le joint soit en lègère pression, 1/4 de tour en arrière et tu revisse, normalement ça rentre tout seul !