Pour tester la capsule il suffit de débrancher le tuyau d'avance à depression et d'aspirer par le tuyau moteur tournant. Si ton régime moteur varie, alors la capsule est bonne. Dans le cas contraire tu peux le jeter.
Si l'allumeur est démonté tu fais la même chose, a ce moment là tu verras bouger une sorte de piston entouré d'un ressort à l'intérieur de l'allumeur si celui ci marche.

Chlalex, Ton vendeur possede t il des références pour allumeur bosch? Penses tu que le joint torique ducellier est Bosch soient diférents? Je ne pense pas mais on ne sait jamais.