oui le coup du dégeaugeage j'étais au courant, puis je suis deg, car je roule pas comme un dingue (5 mois de permis) et je respect la mécanique, les temps de chauffe etc.... c'est moteur là sont costaud ont peut pas le nier! le premier moteur que j'avais avait 260000 bornes dans la gueule et il respiré toujours! je pense que mon histoire doit venir aussi de l'usure, il y a pas 50 cause, c'est soit un manque d'huile, soit de la mauvaise huile, soit un dégeaugeage, soit tout simplement l'usure.

dans mon cas, je pense que sa viens de l'huile ou de l'usure, car je l'avais pas fait tiré, et je rouler pas vite (50kmh en déscente) et mon niveau d'huile été OK et l'huile été réscente. c'est juste la malchance c'est tout, mais je prefere que sa arrive dans ces conditions la que quand je roule a 130 sur autoroute.

pour les carter cloisoner il me semble qu'on peut monter ceux des 605 SRi qui sont cloisoner.

pour l'histoire de l'huile Arno08 je sais pas d'ou sa viens, je me suis pas mal renseigner sur le net, et il y en a qui roule avec de la 5W40 et n'ont jamais rien eu, et d'autre qui ont de la 10W40 et n'ont aussi jamais rien eu, mais j'ais lu quelques fois que les mec quand ils passais de la 10 a la 5W40 il leur arriver la meme couille que moi.

en 15W40 ta bx consommeras moins d'huile, la 5W40 moi elle en consommer au taqué, alors qu'en 10W40 c'est dans la moyenne.