en fait non, je réquisitionne directement chez lui quand je passe 
pour la conduite, c'est comme la 500, et je ne sais pas trop conduire autrement, il aime ça de toute façon, et je respecte les temps de chauffe
! j'aime trop la gueule des gens qui se font doubler par une armoire à glace, et qui voient après le "The William Saurin Touch" qui les nargue au moins le moteur est rodé maintenant, il commence à bien ronronner (enfin...) me reste à retrouver ce satané pressostat, améliorer encore la connectique dans l'habitacle moteur, et changer je pense l'alternateur, qui malgré un bon nettoyage, vu son âge, accuse le coup.
après, ça sera la carrosserie... ça j'aime pas, mais faudra bien y passer.
en tout cas, une chose est sure, j'adore la tenue de route de cet engin ! c'est je trouve assez épatant pour une voiture construite sur la base d'un utilitaire ! c'est confortable, ça tient bien le parquet, c'est rigide, ça me change de la Fiesta, ou là c'est tout à la glisse (quoique c'est marrant aussi !)
Autre chose, qui concerne le rancho, même si ça ne le touche pas physiquement: j'ai tendu dans son garage en tole une bache au dessus de lui, afin de le préserver de l'eau de condensation qui lui dégoulinait dessus. ça m'évitera encore plus de carrosserie. à venir dans les jours prochains, housse en film géotextile (donc respirant), pour éviter que le chat ne vienne me le dégueulasser quand il monte dessus...