J'ai rapatrié le Rancho, ça s'est bien passé, l'avantage de l'avoir laissé une semaine sous la flotte c'est qu'on voit ou sort la rouille, et le plateau permet de bien voir en dessous ben en fait til est pas si pourri, la flotte s'évacue bien des longerons, mais pas a cause de la corrosion perforante, c'est déjà ça
pour le reste, retour et déchargement sans encombre, le garageot (un ancien) m'a dit qu'il l'avait démarré et que selon lui c'était les bielles qui avaient morflé... mais je pense que les pistons et chemises aussi, je n'ai donc pas de regret à trouver un autre bloc...
Il me racontait (le garageot, qui plus est ancien de chez Peugot Talbot) qu'à la fin de la vente des Ranchos, ceux ci étaient bradés neufs pour 2000francs de l'époque, par cher quoi )

je viens en plus d'apprendre qu'un 1307 GT venait d'être mise en casse à 20km de chez moi , moteur 150000km, mais c'est le 1442cc; boite 4, donc solution de secours, sans plus...