Donc je vais faire de la place dans la Golf, et démonter tout l'intérieur de la gS, et traiter tout ça au rustoll...portes et tout le rete!
Pour ce qui est des longerons, le Blaxon restera, et je vais mettres quelques bombes de cire corps creux dans les petits trous des vis...dans tout ceux que je vois #armes#...
Pour le capot, je pense qu'il va me servir de coup d'essai pour l'aile... Parceque l'aile c'est une autre paire de manche...En effet ce qu'il faudrait découper en y regardant de près, ben c'est là :
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img171.imageshack.us/img171/9093/p5080095modifjh4.jpg[/IMG][/URL]
Deux soucis me viennent à l'esprit : en fait si je regarde bien le plus judicieu des de veniregratter et virer tout ce qui est corroder pour retrouver du "saint", ensuite comme tu le dis je fais un patron, que je soude au MIG, ou plutôt que je fais souder au MIG....
Et la proximité de la vitre, c'est pas grave?? Il faut donc que je reforme une pièce de tole acier (tiens d'ailleur c'est acier, acier galva, ou encore autre chose????) qui sera donc légèrement plus grande que le trou là :
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img529.imageshack.us/img529/5650/p5080095modif2aq8.jpg[/IMG][/URL]
Je trouve quelqu'un pour me souder ça par l'intérieur,n coté roue, ensuite je bourre d'anti corrosion (là c'est pareil, pour de la carrosserie je suppose que je prend pas du rustol naturellement,mais j'ai du frameto ponçable, je mets ça? Sinon si c'est meiux ben j'achète de l'appret phosphatant ...
En corrosion j'ai aussi le coté gauche à l'intérieur de la malle de coffre à traiter...
Bon ben le démonage est prévu pour très bientôt tout de suite ce soir...