en effet la corrosion sur ton aile à l'air de remonter sacrément, il te faut démonter la vitre de custode, une fois le jonc+le joint+la vitre enlevés, il va falloir découper une première partie (en gros celle qui va jusqu'a la pliure d'aile en partant du bas), ensuite il faudra dépointer l'aile intérieure et extérieure au niveau de la partie corrodée, sur l'ancien emplacement du joint. finir de découper pour enlever tout ce qui est pourri.

NB: le démontage de la vitre ne s'improvise pas, vas sur la page de la GS, il y a un topic ou Nisse explique comment il fait. Il te faut au maximum faire une découpe la plus régulière que possible. Par contre il va falloir trouver un sacré tolier pour te reformer ca (découpe de la tole en plusieur temps pour lui donner la forme adéquate) a cause de la courbure de pieds de montant ....un peu chiante. Encore qu'en écrivant ca, je vois à peu près comment je ferais pour m'en sortir seul....mais ca serait pas facile quand même.

CB Mat (./27) :
pour la matière, de la tôle galva ou non sera appropriéz, je pencherais plutot pour de la non galva, plus facile je pense à souder (le zinc vient pas embêter le soudeur...)

vu la surface je conseillerais quand même la tole galva, tu peux t'affranchir assez facilement de la gene occasionnée par le zinc en ébarbant par avance les endroits où tu veux souder.