Elle est superbe!
Pour le blaxon, ne l'enlève pas... surtout si c'est fait proprement.. tu prends un marteau type pic à glace et tu sondes toutes les parties blaxonnées, tu te rendra vite compte s'il y a des endroits pas clairs, ce serait bête de gratouiller tout ça à la dégoulasse pour en remettre ensuite, car il faut du blaxon sur les bas de caisse...
Et cire corps creux, ou dinitrol, comme tu as prévu, c'est nikel.
J'aimerai beaucoup une GS, pour lui monter un moteur d'alfasud!
Avec un look totalement d'origine, une peinture pêche, blanc cassé, vert pomme ou gris austère... et des jantes d'origines élargies discrètement pour y mettre des pneus corrects...