Des nouvelles de mon problème de correcteur.

J'en ai récupérer un en casse pour 20€ sur une TZS de 90 000 km. Ce sont les nouveaux avec un coté en plastique.

J'ai donc démonté le miens, HS, de ma BX mais pas de chance pour moi une tête de vis (de 8) de la durite HP en métal qui assure l'arrivée haute pression à foiré. Je n'ai eu aucune autre solution que de sectionner le tuyau.
Il faut donc que je le remplace. J'ai regardé un peu l'accès celà va être dur dur car il se raccorde sur la vanne de priorité mais du mauvais coté, coté peux accessible. Bref je vais être obligé de démonter la vanne et tous les autres tuyaux qui s'y raccordent.

Par contre j'ai beaucoup de mal, une fois l'écrou dévissé, à enlever le tuyau HP de l'élément (correcteur ou vanne par exemple) Faut-il tirer fort? J'ai peur avec un pince d'abimer le tuyau.

Me conseiller vous de démonter le nouveau correcteur pour le nettoyer?