BX 16 TZS garez vos pompe v'la la 16! - Page 9

MDR

copyright Clint Eastwood il me semble

le bon la brute et le truand

exact, un de mes Western préférées

La Mag Lite

toujours sous le siège conducteur

un peu de news de la chignole, et en ce moment elle veut que l'on s'occupe d'elle bordel!

après lui avoir changé les sphéres avant la semaine dernière (qui ont chié d'un coup!) j'ai eu l'aparition d'une drole de vibration dans le train avant, et qui va jusqu'a se faire sentir dans le volant! (genre gros jeu dans une rotule!) et puis certain jour y'a rien à signaler, bizarre.

j'ai donc songé au rotules, mais jeu impossible car toutes les rotules, etc ont 5000 bornes donc neuf faut pas abuser! #pet#

j'ai pencé a un roulement de desserer, mais sur la BX y'a une goupille sur l'écrour ( serré au couple, vraiment la faute à pas de chance si ça m'arrives ) mais se n'étais pas ça, les symptomes me fesait douté

j'ai songé ensuite a un deserage d'une rotule, sans trop y croire la non plus, compte tenu que s'était assez aléatoire.

et cette aprém en ville à faible allure à l'aproche d'un feu rouge, l'auto avait comme des remoue en latéral sur le train avant comme si une roue était voilé!

bordel s'est bien inquiétant tout ça!

et puis j'ai repençé a un truc d'un coup qui était certainement l'origine du souci...

ça n'a pas loupé, en me garant pour allez faire 3 courses j'en profite pour jetter un oeil sur les pneus avant: bingo, la bande de roulement du pneu gauche est en train de chier

elle commence a faire la gueule gentillement avec une belle petit bosse, mais d'ici peu elle va commencer a se torcader, puis dechapper si je persiste #pet#


effectivement, à l'avant j'ai des vieux gommard Michelin et s'est un classique les vieux Michelin finissent tous par crever comme ça.

bon faut dire que je les martirise sérieusement, il ont tenu 20 000 bornes à l'arrière, seulement 3000 bornes devant, RIP


et pour finir j'ai un faux contact avec la broche sur le boitier d'ouverture des portes! je ne sais trop comment y remedier par contre...c con mais s'est chaint ça fait plus haut de gamme

depuis samedi la TZS a deux nouveau gommard à l'avant

après démontage de la roue gauche, se n'étais pas qu'une "petite bosse" localisé mais plus de la moitié de la bande de roulement du pneu qui faisait serieusement la gueule en faite!

photos !:








j'aurai pu mourir à tout moment

T'es un furieux , avoues, t'es payé pour tester les Michelins

j'ai aussi tester des pneus 1er prix sur l'AX 11...devenu slick

C'est sur ta présérie ???? Tu bouffes du pneu ou bien tu prends tous tes virages au taquet ?? T'es malade, je veux faire un tour avec toi.

dison qu'étant limité par la puissance véloce du TU en ligne droite, développant pourtant 55 cheveaux, je gagne mes runs dans les virages la ou les gays freinent

vue le roulis que chope l'engin les pneus se bouffent en biseau à l'intérieur et dure 20 000 bornes

sinon l'arsouille avec la pre-série s'est terminée donc si tu veux faire un tour s'est avec la 16 TZS (bof niveau sensations) ou bientôt avec l'AX Holywwod mon futur traine cul (mais s'est une 1.0 Societé, rame bien!)

cela dit je me tate a faire un swap d'AX GT, alors si un jour on à l'occase de se voir, oui pourquoi pas se faire plaisir

greg-03 (./250) :
faire un swap d'AX GT

Un quoi ???

bin monter un 1.4L d'Ax GT dans la 10 commercial, car le TU C1A du haut de ses 45 poneys je crois que je vais vite criser, enfin on vera à l'usage

t'es pas un gars de la rue toi

Achètes direct une GT
C'est normal que je ne connaisse pas "swap" quand je veux de la puissance, je change de voiture tout simplement...
D'ailleurs marre de la 16S, j'ai décidé de passer à la 911 Turbo, si tu veux je te la prêterai pour que tu me mettes les pneus à température.

J'ai eu le même soucis il y a quelques années sur l'ax.

Pneu arrière d'origine (Michelin) avec une belle ernie...

oui les vieux Michelin creve tous comme ça à un moment

Ludo, perso je privilégie les sensations aux performances donc une AX en 145 avec un bouricot de GT, je ne pence pas être déçu

pour la 911, tu y arrivera bien tout seul à les faire chauffer tes gommes nan?

greg-03 (./255) :
pour la 911, tu y arrivera bien tout seul à les faire chauffer tes gommes nan?

Je suis trop sentimentaliste

moi aussi, sauf avec les pneus

sinon ma Bx a effectivement bien envie de me faire chier en se moment!

suite hier à mon périple Lyonnais, la carne s'est mit à suinter l'huile moteur coté distribution, j'ai le cul moucheté de gras!

pourtant tout est neuf, je ne comprend pas l'origine de la fuite.

après une rapide inspection se matin, ça vient du haut du moteur, et j'ai l'impression que ça vient du joint spy d'AAC qui est sortit de sa gorge!

faut dire que vu les tours que chopent le XU, ça doit souffler dans la cocote mais de la à faire sauter un joint spy bordel!!

je suis certainement bon pour un demontage distrib pour voir ça de plus pret.

mes questions du jour sont:
avec quoi "coller" un joint spy pour qu'il ne bouge plus tout seul via la pression moteur?

pencez vous qu'usiner une entretoise et la caller entre la poulie et le joint spy soit une bonne idée?

existe t-il des joint spy "spéciaux"? par exemple avec 1 dixiéme de plus en extérieur pour ratraper une gorge usée? (je vais le rentrer en force se con!)

merci

Soudes le ton joint spi

je vais y bourrer de la laine de mouton dans la culasse, pour boucher les trous

tu soudes tout ce qui est mobile, ou t'enleves l'huile comme ca plus de fuites

exactement! bonne idée je cours vidanger l'engin et j'espere avoir assez de temps pour revenir de L'elephant bleu

vous êtes des malades, je fais mini 40 000 km avec un train de pneus!

les pneus de l'XM 50 000 km avec!!! (train AR)

oui mais toi Alex tu roule à 89.9 km/h gentillement

bon, en rentrant j'ai jetté un oeil plus attentif en démontant 3 bricoles, s'est bel et bien le joint spy que se barre et qui est retenu maintenant par la pouli d'AAC!

ça me gonfle tellement de devoir refaire du taf pour du matos NEUF defecteux

j'avais justement investit dans du neuf pour eviter de devoir faire le boulot que je vais devoir faire LA!

Carne! tellement enervé que je me suis jetté sur la tache dans la foulé, l'engin à le museau en l'air dans le garage du beau-pére et j'ai viré une roue et quelques bout de plastoc, la suite on verra demain

ben vi le roulement tranquillement

Bon courage pour la réparation, c'est vrai que ta BX est chouette

s'est bon j'ai reparé tout ça

normalement le frein filé doit être sec (oui j'ai remonté le novueau spy à la Loctite ), j'ai juste fait 500 metres avec...on verra par la suite ce que ça donne

Greg a envie de vous faire visiter son endroit favoris sur le RN7

un aperçu de la montée du col du Pin Bouchain, toujours avec la Citroën BX 16 TZS, tranquilou avec une remorque et presque 400 kilos de chargement!!

Les infos et vidéos se font très rare sur ce col, et pourtant...

Le col du Pin Bouchain est le point culminant de la RN7, à 760 m d'altitude, à quelques 10 km de Tarare dans le Rhône (69)

Cet obstacle mythique propose plus de 10 kilomètres de déniveler à parcourir, dans un dédale de virages, avant de parvenir au sommet.

Ce fût d'ailleurs le premier col escaladé par le Tour de France.

Les conditions atmosphériques du Pin Bouchain sont restées les mêmes:
-Plus vous crapahutez, plus la température baisse et plus le temps se fait menaçant.

-L'hiver le sol est glissant, l'été le col peut soudainement devenir brumeux, humide et nuageux…et glissant quant les camions perdent leur gasoil !

Attention, le Col du Pin Bouchain est classé parmi les 50 principaux points noirs du réseau national routier.

Il y a eu beaucoup d’accidents, et au fil des ans la route a été réduite dans sa largeur et certaine zone de dépassement supprimées histoire de limiter les ardeurs sportives des gars du coin LOL.

Depuis quelques moi un radar à également poussé à l'entrée de Tarare...un de plus, mais malgré tout ça, se col s'est encore QUE DU BONHEUR !

Bon visionnage

[flash]http://www.dailymotion.com/swf/x5lp5x[/flash]

Vu que tu aimes les routes d'Hommes, tu devrais faire un tour du côté des Monts d'Ardèche et plus exactement sur la N102 qui va de Pradelles à Aubenas (58 km).
Tu m'en diras des nouvelles mais évites d'y aller en plein été car c'est blindé de monde et surtout il fait un peu chaud pour la mécanique.
En plus, les paysages sont magnifiques et grandioses surtout quand tu descends : Pradelles - Aubenas.

Dans certains virages tu devais quand même être limite avec ta remorque, non ?? J'espère pour toi que ce ne sont pas des roues de poussettes...

d'accord, je vais noter ça

au pin Bouchain s'est les WE ou s'est blindé de monde, j'ai filmé ça s'était un mercredi et y'avait casi personne, coup de bol!

j'ai aussi filmé la descente mais y'a un branlo en C4 monté sur ces freins qui ma fait chier tout le long et qui a tout gaché quoi.

la descente est assez tendu surtout par temps de pluie , on verra ça une prochaine fois

j'ai d'autre bonne adresse vers chez ma tante dans le 38, des superbes route sinueuses à bord de falaise

sinon avec la remorque j'avais un oeil dans le retro pour surveiller la derive, car effectivement y'a eu quelques virages assez limite

l'engin:


si on tend bien l'oreille, j'ai remarqué que l'on entend par moment la derive de la remorque, en plus du train avant qui mouline un chouilla

dedans la remorque j'avais un paquet de tuiles pour mon pére, 2 roues de Ford Fusion, une culasse d'AX GT, et dans la voiture j'avais un intérieur d'AX (pour l'holywood).

tout est arrivé clean, miracle?

Ludo a parfaitement raison la route d'Aubenas à l'auberge Rouge est un véritable bonheur .... j'y suis passé un vendredi matin il ya 15 jours à 7h du mat absolument personne et météo idéale , par contre je pense que comparativement au Pïn bouchain il ya beaucoup plus d'épingles serrées .... mais avec la 16 s rupteur 2eme 3eme en permanence tu vas même chercher les motos !!!! de plus c'est un revêtement beaucoup plus abrasif ( contre le verglas??) j'y ai achévé un train avant à force de burner à chaque sortie d'épingle !!

s'est bon ça!

Auberge rouge, ça me rappel quelques chose effectivement mais j'ai du y passer y'a un baille avec mon pére!