Ma Dsuper 5 de 75 - Page 6

C'est quoi ce becquet sur la Trs?

C'est beau,ça brille
Va t'on enfin voir une belle Ds belle de près? Sans les ouvrants aussi plat qu'une mer déchaînée à l'horizon..

on va faire au mieux!

çà s'annonce bien!

je viens de commander ce qu'il faut pour les portes arrières et aussi des serrures neuves pour les portes avant. Sur les actuelles je n'ai pas les clef qui correspondent!

Ca devient bon, objectif finie sous le sapin de noël ?

Non c'est moins pretentieux que ca. Eurocitro 2014

On a démarré cette rougne virile cet aprem, elle a tourné à la pisse d'âne de fond de réservoir et au mélange de tronçonneuse, forcément ça fume un peu.

chasse

pas contre les ailes ont vite pris la poussière

Les ailes avant n'ont pas encore été repeintes (enfin si, il y a quelques années par le mastiqueur fou...).

oui et j'ai gratté sur le dessus là ou c'était fendu.... 2 mm de mastic, a dégager donc.
hier soir j'ai deshabillé l'arrière: les ailes beiges qui vont dégager, le support de plaque, le PC. ca se confirme, a part un peu de rouille de surface, c'est super sain, les porte joints et les gouttières sont en bon état, à peine piqués. le fond de coffre, j'ai commencé à le décaper, là aussi c'est impeccable.

Ce soir je dépose le pare brise et les custodes, je vais passer un coup de rustol cip sur toute l'unit arrière et ensuite du noir a chassis. Ca me permettra de remonter mes éléments repeints directement sur du propre.

faut que j'envoie à l'époxy les fixations de pc arrière et les éléments des bavettes arrières. ces petits éléments sont zingués d'origine, mais vu les projection d'eau recus, ca vieillit plutot mal, l'époxy les fera perdurer.

les cafetières arrières sont mortes, logique. La pompe HP que j'ai refaite marche du feu de dieu. Le circuit s'est réamorcé tout seul, sans que je fasse rien alors que le tuyau d'aspiration était entièrement vide. Le point milieu de la direction est mal réglé.

Pas mal de chose à faire pour que cette rougne soit correcte.

oui mais rien de compliqué et d'insurmontable.... mais le chemin est encore long avant qu'elle soit dans l'état de la cx

lolo 83 (./162) :
Pas mal de chose à faire pour que cette rougne soit correcte.

Tu te rassures rapport à la 403 ?

Bah tu sais des fois vaut mieux tout démonter, que de se faire chier avec des trucs situés dans des endroits impossible.

je crois quand même qu'il y a moins de boulot que sur la 403, surtout niveau tolerie

oui on dirait

C'est clair, surtout qu'après la tôlerie, il y a la mécanique, bref c'est un gouffre.

hier soir j'ai fini les portes avant. a force d'ouvrir/fermer les portes, elles se fendent sur le haut près du porte joint. j'ai rattrappé ca à la brasure. Normalement demain ca part en carrosserie.

du coup j'attends les pièces commandées pour faire les portes arrières. vu l'expérience acquise avec l'avant, ca devrait aller très vite.... Ile me restera a voir ce que cachent les ailes.

C'est qui le gitan à droite de l'ID :???:

Carlos los manos.

:korrekt:

Vu la gueule de mon échappement, il va falloir poser: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/370894140.htm?ca=16_s

oui

c'est pas si cher pour de l'inox...

sur mon SEC, j'en aurais pour 2000€

voiture de riche

quand tu vois que la ligne classique faite de boites de conserves faut entre 300 et 400 euros, non c'est pas si cher en comparaison.

ca reste du FIST quand même, mais c'est a vie

non il parlait pour le SEC je pense

mais bon vu la taille des gamelles, c'est cohérent