Espace IV 2.0T (04) : la betaillère Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure Axel 12 TRS (88) : #love# Peugeot J5 (83) pour le BTP Traction 11B (52) : pour la classe
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Solex 3800 (a refaire)
La j'ai commandé les pièces. J'ai pris une pochette de rodage et une pochette de complément pour faire une étanchéité au moteur. J'en profite aussi pour faire l'embrayage et la douille de la triplette, vu que ca se fait pas moteur en place.
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ben boite en travers et surtout moteur couché, donc impossible de déculasser en place
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je vais pas désaccoupler boite et moteur je pense, mais sinon, oui quasi tout va être ouvert, pas trop le choix
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J'ai commencé à faire de la place en vue de la dépose moteur. Faisceau, berceau de roue de secours, durites, cables... Tout ce qui se fait par dessus, pas motivé pour me rouler en dessous
Par contre, je me demande si c'est pas la calorstat qui a rendu l'ame, car j'ai pas de mayo dans le radia, mais du beau LDR tout neuf
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oui, je vais faire ca. Mais en discutant avec kiki il m'a dit que c'est pas forcément déconnant, si c'est l'eau qui est passée dans l'huile et pas l'inverse.
il fallait que je le change, l'ancien ouvrait trop tot et ca chauffait pas
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une petite vue du compartiment moteur en cours de démontage
Le repérage du faisceau
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stuf (./173) : bien, tu n'as pas fait de fautes d'orthographe sur les étiquettes
va mourir je trouve que tu prends les gens de haut depuis que tu es passé devant les caméra
pour le faisceau, oui pas de détrompeur comme sur une moderne, donc mieux vaut faire un repérage.
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enfin, heureusement que la 104 n'est pas aussi rouillée
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faut que je pose sur de la bombe de nettoyant frein
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