BX 19 GTi rouge furio - Page 1

Bonjour,

Je m'appelle Guillaume et suis passionné par Citroën et ses voitures. J'ai eu et ai encore un certain nombre de 2CV, j'ai aussi un type H avec lequel nous partons en vacances, une 5HP et un U23 (non roulant et très fatigué).
J'ai roulé au quotidien pendant plus de 10 ans en 2CV AK 400 que j'ai restaurée jusqu'au moindre boulon et après plus de 100.000 km, il aurait été temps de reprendre une nouvelle fois la carrosserie et la mécanique.J'ai donc décidé de changer d'auto quotidienne. Et comme nous avons eu une BX GTi qui nous a laissé un très agréable souvenir (remplacée d'ailleurs par une Xantia tout aussi formidable, quoique plus placide - mais nous venions d'avoir notre 1er enfant), j'ai décidé de me racheter une BX. Et pourquoi pas une GTi, comme la précédente. Mais une en meilleur état (la 1ère avait été rincée par ses 1ers propriétaires successifs). Celle que j'ai achetée a appartenu à 2 collectionneurs méticuleux comme en témoigne sa peinture rouge furio d'origine (1988).
J'ai roulé 2 ou 3 mois avec avant qu'une durite d'eau ne perce (évidemment NFP ...). Pause quelques semaines et grâce à FredMrBX que je remercie une nouvelle fois, elle roule de nouveau !

Voici quelques photos :







Elle dispose d'un antivol qui coupe l'allumage :





Elle dispose aussi de l'option complète Hi-Fi :

Le poste



Le réglage du fader (aux pieds du passager)



L'ampli (sous le siège passager)



les haut-parleurs arrière



Et franchement, ça donne ! Mes enfants me demande en boucle "les démons de minuit" de la cassette d'Images.

Cette BX est en excellent état. Il faut seulement que je vérifie que les ventilateurs se déclenchent bien car après mon incident de durite, j'ai l'impression que non. De même la jauge de niveau/pression d'huile fonctionne aléatoirement.

elle a ces nouvelles plaques d'immatriculation maintenant, et vous avez trouvé des durites en silicone du coup ?
quelle est son code orga ?
sinon elle est toujours aussi propre

Très belle machine ! Et très bel autoradio même si un peu anachronique !
http://antique-autoradio-madness.org/Pioneer/Pioneer-1983/Pioneer-Cata-1983_05.htm

Pour la durite, un des membres du forum en avait une d'origine en stock et me l'a vendue. J'avais essayé avec de la durite Gates neuve, mais il y a un coude "sévère", une réduction de diamètre et ça n'a pas fonctionné.
J'ai vu qu'il existait des kits en silicone pour les GTi 16s mais pas pour les 8s. Dommage ! J'avais essayé de voir aussi auprès d'un refabricant pour les 205 GTi mais elles n'avaient pas ce modèle de durite.

C'est quoi son "code orga" ? Où le trouver ?

Merci pour le site pour les autoradios, j'y étais déjà allé. Il y a les catalogues et aussi quelques conseils pour les réparations.

le code orga, c'est la date d'assemblage codifiée de ta voiture, ces quatre chiffres se trouvent sur le montant de porte conducteur comme sur la photo, et par exemple 5198 correspond au 01/02/1991

Elle est belle !

Oui pas besoin de tous ce bordel pour l'équipement Hifi, la plupart des autoradios de moins de 25 ans le fond déjà !

Voici le code orga :



La date de 1ère immat est début mars. On verra si la date de fabrication concorde.

Je sais que des autoradios même un peu plus récent font aussi bien voire mieux que celui monté dans ma BX. Mais je trouve qu'il colle bien à l'époque et à l'auto.

Question aux habitués de ce forum : je n'arrive pas à trouver l'outil pour rechercher un sujet. Je ne vois pas d'icône genre loupe et j'ai regardé les messages "de base" mais n'ai rien trouvé. Une astuce ? Merci à vous !

cette bx 19 gti a été assemblé le 7 mars 1988 et si la carte grise date de début mars 1988 ça veut sans doute dire qu'elle a été commandé neuve par un particulier directement ou qu'elle est restée très peu chez un concessionnaire

pour trouver un membre du forum en message perso sinon il n'y aucune barre de recherche dans le forum, faut fouiller pour trouver

Fonction recherche trouvée : faut être sur la page d'accueil, tout en bas, avant la liste des derniers sujets.

Je ne sais pas si la peinture était sèche lors de l'immatriculation de cette voiture ! La CG indique une 1ère immat le 7 mars, soit le même jour que son assemblage !
Faut dire, c'est une GTi, elle ne traîne pas !

je n'avais pas compris ta demande car ce que tu as trouvé n'est pas l'outil pour rechercher un sujet mais uniquement les tous derniers messages

le jour même en plus un lundi, le client a dû la chercher dès la sortie des chaînes d'assemblage

Wow elle est magnifique ! Et même le plip est encore complet ! Par contre l'antivol c'est d'origine ?

L'antivol coupe l'allumage, s'il n'est pas branché, le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
Il a sûrement été monté en accessoirie. Quelle marque ? Cobra ? Je ne me suis pas encore penché dessus.

Et le plip n'est pas là que pour la déco, il fonctionne (une fois qu'on a trouvé la bonne position et le bon angle ...) Vive l'infrarouge !

photo d'époque identique à la vôtre :

source de la photo : http://www.autotitre.com/forum/prototype-bertone-volvo-tundra-annee-70...-46111p1.htm

Superbe auto!! dans un état de conservation exceptionnel!

Bonjour à tous,

Guillaume, je me permet d'intervenir ici car je travaille (aussi) pour le magazine Youngtimers, et nous cherchons une très belle BX GTI en état d'origine pour un match face à une Peugeot 405 SRI et une Renault 21 TXE très prochainement.

J'ai tenté de vous contacter ici par MP, mais ça ne marche jamais sur Yaronet (et c'est exaspérant d'ailleurs, je l'avoue !).

Seriez-vous partant ?

Si oui, je vous communiquerais un mail.

Merci d'avance pour votre réponse.

Thierry Astier

message privé envoyé.

Qui peut m'aider à configurer mon compte pour que je reçoive des alertes par mail notamment pour la réception de messages privés ou le suivi de sujets auxquels j'ai collaboré ?
Merci d'avance.

Alors peut être que je ne le sais pas (ni comment faire malgré avoir cherché) mais il me semble que l'on a pas d'alerte mail possible sur ce type de forum.
On sait que l'on a des MP et que les sujets auxquels on participe évoluent en utilisant la barre d'outil en haut de à page d'accueil à la suite de "hello ton pseudo"

Il est précisé que le forum BX World est un forum addictif!!!!
Ce qui signifie que l'on ne peut pas s'empêcher de venir y faire un tour fréquemment ( chaque jour ? ) .
Auquel cas , nul besoin d'être averti par mail de la présence d'un M.P .

Ok, "message" bien reçu ...

En tout cas, après de courtes retrouvailles avec la BX et une interruption peu après pour cause de durite défaillante, je regoûte enfin à la joie de sa conduite ! Quel couple, quelle souplesse de motorisation, quelle tenue de route ! Et n'oublions pas le confort intérieur ! Je ne regrette en rien mon achat "nostalgie" !