Intérieur à vendre - Page 1

Bonjour,

Suite à l'effondrement de mon local, je dois faire place nette et donc vendre une partie de mes pièces dont un intérieur que j'avait prélevé sur une TZS en casse, on peut y voir les photos ici :

topics/109561-vu-en-casse-auto-nord-est/2#post-60

Fichier joint :
Fichier joint :

J'aimerais en tirer le montant que j'avais payé (150) mais c'est négociable vu que j'ai besoin de vider les lieux.
A prendre dans les environs de Briey (54150) ou Thionville (57100).

C'est la version sellerie velours éclair et plastique gris, en tout cas bonne vente

Merci

Tu as acheté 150€ l'intérieur d'une BX? Les gars ne gâchent pas le métier...peut être était-il complet du ciel de toit au moquette et tableau de bord? M'enfin quand même.

C'est le type de sellerie velours éclair (merci Matthew ) que je cherche pour mon break, mais en plastique noire

Mais même malgrès ça, tu es bien trop loin pour que l'on puisse faire affaire surtout avec mon emploi du temps de ministre! Je n'ai même pas la place pour le stocker actuellement...

150€ ce n'est pas trop pour un intérieur complet en bon état. Je viens de vendre l'intérieur complet de ma 16 TZI (tissu tweed gris) avec le tableau de bord, les moquette et tous accesoires pour 350€ à un passioné qui cherchait un intérieur gris pour sa 16 TRI de 1987 qui avait un intérieur complètement brulé par le soleil malgré ses 50.000kms au compteur. La montage sur place chez moi était inclus dans ce prix, 6 heures de travail...

On ne doit pas vivre dans le même pays!

Une fois j'avais un intérieur, véritablement neuf que j'ai osé annoncer à 1OO€, complet du sol au plafond avec un pot contenant toute la visserie.

Lassé de recevoir des mails d'insurgé comme quoi pour se prix on avait une BX complète, ça m'a saoulé. Depuis les années sont passé, j'ai surtout démonté des AX mais les intérieurs j'ai globalement peiné à les vendre quand j'en demandais plus de 50 balles...

A 350€, pour moi c'est lunaire mais content que des investisseurs ne soient pas refroidit, au contraire.

Je suis un peu du même avis...
Récemment j'ai changer un intérieur de Millésime sièges et contre portes par un rare 2/3 1/3 velours Halley pour 220€ montage inclus et je compte pas mon plus ce que j'avais offert pour changer des plastiques cassés.

A 350€ on trouve des BX propre avec par exemple fuite(s) hydraulique. Heureux pour toi d'avoir trouvé preneur pour ce même prix .

Regarde le prix sur LBC les mêmes velours éclair girs (deux et depunis un moment).
C'est juste un conseil.

6 heures de travail ça explique en partie le prix de 350€ ; d'autre part , en Allemagne les BX sont sans doute plus rares qu'en France ; après si on est "collectionneur " ( terme qui peut expliquer certaines folies ) et que l'on recherche une couleur particulière , c'est la loi de l'offre et la demande qui entre en jeu . Personnellement , je ne mettrai jamais un tel prix ( 350€ ) dans un intérieur ...... à moins qu'il ne se trouve dans une caisse qui comprendrait aussi ses 4 roues , son moteur en état de marche , toutes les options de la voiture et toutes ses fuites hydrauliques et tout le reste . Pour en revenir au prix d'achat d'Olivier , 150€ dans une casse : ben c'est une casse ils sont là pour faire du fric .

C'était un intérieur tweed gris en état proche de neuf avec les pièces spécifiques pour les glaces de custode, donc quasiment exactement ce qu'il lui fallait pour la 16 TRI. J'avais acheté la donneuse pour 100€, mais il faut compter le transport de l'épave, le temps plur la démontage (pas inclus dans ces 6 heures) et la stockage de tout ça.
Des intérieurs kerkira-caspienne plus au moins abimés et incomplets sont disponibles moins chers même ici, mais un intérieur tweed gris avec tous accessoires jusqu'au coffre?

C’est quoi les accessoires qui vont avec le tweed gris?

Il y a quelques années certains étaient prêts à mettre jusqu'à 500€ pour un cuir...

Par chez moi J'ai déjà vu quelqu'un qui avait mis plus de 1500€ pour refaire un cuir pour sa GTi .

Quetion gout tout est respectable mais personnellement mais personnellement je trouve cela une daube en comparaison des velours.

C'est vrais qu'en casse actulelement la plupart de ceux qui font des annonces sur le net les tarifs sont asse allucinant et la plupart des autres "recycle" malheureusement immédiatement.

sylv1trd (./10) :
C’est quoi les accessoires qui vont avec le tweed gris?

Vraiment tous pièces de l'intérieur jusqu'au vis pour la montage. Tous ce qu'il faut pour équiper une caisse nue.

J'ai un copain qui vends 3 intérieurs de bx, bon état, pas de tâche, pas de déchirure, pas défoncés.
A 30e l'intérieur complet, a vendre depuis plusieurs mois, il va finir par les jeter faute d'acheteur, car à 30e l'intérieur on lui demande "bonjour, pouvez vous le livrer à Paris" alors que l'annonce est posée à 300km de Paris...

Chez moi j'ai des sièges de gs premier modèle en sky marron, parfait état. 10e pièce sur leboncoin... personne. Des pièces de carrosserie de gs (ailes avant, capot, portes 77-78) au même prix personne... Celui qui prenait tout je faisais encore un prix...

Heureusement j'ai de la place, et j'aime la gs, donc je bennerai pas les pièces, mais franchement il y aurait de quoi en avoir marre et tout mettre à la déchèterie...

Tout ça pour dire que des pièces de bx, qui plus est des intérieurs ne se vendent pas tous les jours...

GoldenFist (./4) :
C'est le type de sellerie velours éclair (merci Matthew ) que je cherche pour mon break, mais en plastique noire

Tu n'en cherches pas, tu l'as trouvé il est à la maison il t'attend.

Oui

Une sellerie tweed, avec banquette 1/3 2/3 en tweed, quatre panneaux de porte en tweed pour quatre vitres électriques, tout ça en parfaite état, c'est rarissime sur les non exports

Même sur les exports c'est bien rare car le plupart des TZ était commandé avec les sièges "GTi" au velours kerkira-caspienne où velours éclair gris.

Un tweed ? sur les TZ ? C'est quoi ce truc ? Quelqu'un aurait une photo ?

bx-basis a pleins de photos, qu'il a déjà posté d'ailleurs, vu qu'il vend des pièces d'une 16 tzi export de 1990 avec justement une sellerie tweed ...

Si j'ai bien compris c'est la voiture ( essence ) qui figure sur les photos que tu as envoyée à la casse , qui apparemment n'avait que 130.000 KM ?
Dommage : les points de rouille n'étaient pas si importants .

Pour mieux comprendre, voici le lien du topic déjà existant ça évitera de répéter les mêmes choses : topics/188958-vends-quasiment-toutes-pieces-16-tzi-export-bleu-olympe#post-29

Je l'ai acheté du grand-fils de la propriétaire. Pour la remettre en état il faudrait remplacer les deux ailes arrières, (en aucun cas réparable) souder la caisse sur plusieurs endroits, remplacer sphères et bras arrières, la glace du toit ouvrant, l'échappement et repeindre quasiment toute la carosserie. Sans compter mes heures de travail j'ai estimé entre 1500 et 2000€ pour entièrement refaire la BX, j'avais donc du la vendre pour au moins 2500€. Personne ne paie 2500€ pour une BX16 actuellement, même si elle est en bon état.

Joli débat a propos de cet intérieur

J'ai effectivement acheté cet intérieur sur un coup de tête, certainement trop cher, emballé par son coté très propre et par une bizarre volonté de vouloir sauvegarder quelque chose qui me paraissait trop neuf (et rare?) pour pourrir dans une casse. J'avais une BX que j'aurais bien voulu habiller avec mais la BX est depuis partie....

Erreur de jeunesse sans doute mais le mal est fait!

Comme je l'indiquait avant ma grange s'est effondrée. Je doit l'évacuer au plus vite car elle est dangereuse... il faut donc la raser au plus vite et il me faut trouver de la place
Si un amateur désargenté se propose, je le lui laisserai sans problème!

Olivier57 (./24) :
J'ai effectivement acheté cet intérieur sur un coup de tête, certainement trop cher, emballé par son coté très propre et par une bizarre volonté de vouloir sauvegarder quelque chose qui me paraissait trop neuf (et rare?) pour pourrir dans une casse. J'avais une BX que j'aurais bien voulu habiller avec mais la BX est depuis partie....

Erreur de jeunesse sans doute mais le mal est fait!

Personne ne te jugera la dessus, les envie de sauver ce qui doit l'être, on a tous la même maladie. Je me fais pigeonner à chaque fois mais avec les voitures, en connaissance de cause est en me freinant au possible vu que je n'ai plus de place et que je suis déjà submerger par les "en cours"!

Pourtant, voila le bilan des courses: en 9 mois y'a deux voitures de plus qui ont poussés et qui me sont d'aucune utilité!! Mais c'était chez moi ou la casse...

C'est pareil j'ai certainement sauver une ambulance d' un démantèlement ou d'une mise en casse au prix de très nombreuses heures de travail et avec un total de dépense qui a maintenant rien de bien raisonnable .

Après le problème n'est pas vraiment de surpayer une pièces ou une voiture, mais plutôt le fait de pas avoir pue s'en servir .

Hier quelqu'un du forum est venu me titiller pour sauvage du même style malgré une grosse envie, la raisons a finis par l'emporté

Et maintenant , tu as sûrement déjà des regrets .

Moi pas vraiment et ce n'ai pas non style de vie, j'avance avec mes petit moyen sans trop préoccuper du reste .

Si c'est pour le sauvetage manqué je t'envoie le truc en MP et je pense que tu comprendra aisément qu'il faut savoir être raisonnable .

Bien évidemment , je parlais des regrets pour le sauvetage et non pas du fait que tu aies des regrets d'avoir entrepris la restauration de l'ambulance . Comment d'ailleurs serait-il possible d'avoir des regrets après être entré en possession d'une BX ? ( Sinon , on ne mérite pas l'appellation de bricoleur ) .

GoldenFist (./15) :
Oui

Je te rappel le détail qui tue : spécifique break, avec le dossier banquette couvert de tissus et les glissières en caoutchouc