Capteur de compte-tours - Page 1

Bonjour à tous
J'ai démonté mon capteur de compte tours et au remontage , celui_ci ,e marchait plus ( l'aiguille du compte tour ne bouge plus ) .
Je ne sais pas comment ça fonctionne mais je suppose que le trou de pige du volant moteur quand il passe devant le capteur doit sans doute faire émettre un courant induit et avec les impulsions faire fonctionner le compte tour . Ma question est donc : y a t il un réglage particulier à faire lors du montage du capteur ; en d'autres mots faut-il une certaine distance entre le capteur et le volant moteur . ....et si oui laquelle ?
Merci pour vos avis .

Extrêmement proche du volant, quasi léchage, d’ailleurs le capteur neuf en principe est fixé touchant le Vm et ses ergots d’entrefer cassent ou se rabotent à la mise en route.

= Capteur effet hall.
C'est une fante au niveau du volant moteur qui permet sont fonctionnement.
Comme tout capteur de ce type cela fonctionne que si c'est (très) prêt d'une masse métallique, je dirais 2/10 cela me semble déjà trop et sur du réemploi il faut éviter qu'il touche risque de le flinguer.

Sur le dernier neuf changer plus d'entrfere tu le mets en contact et c'est logiquement fait pour.

Merci à tous les deux .C'est celui qui était déjà dessus et que j'ai remis . ( enlevé par erreur ) .

https://www.allicdata.com/list.html?category_id=1462Les caractéristiques du capteur incluent : miniaturisation, numérisation, intelligence, fonctions multiples, systématisation et mise en réseau. C'est la première étape dans la réalisation de la détection et du contrôle automatiques. L’existence et le développement du capteur permettent à l’objet d’avoir des sens tels que le toucher, le goût et l’odorat et de le laisser vivre lentement.

J'ai pas tout capté...........

Profils 1 message qui ressemble plus à une pub qu'à autre chose. Quand sens du touché pour un capteur effet hall, c'est de la branlette intellectuelle ?
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