1050

Nhut (./1046) :
le Kinect il a deux caméras pour filer en 3D, et une caméra IR pour les conditions de basse luminosité
La V2 je ne sais pas, mais la V1 il y a un projecteur de lumière IR structurée, une camera pour récupérer ça (IR proche donc) et une caméra normale.

Sinon, il me semble aussi qu'un capteur quelconque aurait dû ou pu la voir, mais qu'un conducteur digne de ce nom aurait mis ses phares et l'aurait vue aussi. Mais en ne traversant pas sur le plus large, sans même s'affoler de voir des phares arriver montre que c'était quelqu'un d'inconscient (abrutie ou handicapée, au choix)

1051

Ximoon (./1047) :
Sauf que s'il fait sombre et humide, tes trois caméras ne verront rien, donc tu peux difficilement te passer d'un radar/lidar/sonar.
Mais si trois caméras à spectres différents ne captent pas le piéton, comment le conducteur humain pourrait ?

Nhut (./1049) :
Mettez pleiiiin de capteurs
"Chef, on a un nouveau prototype, la perception est top-moumoute. Par contre on a fait 100m avec et on a déjà vidé la batterie" grin
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« Nous avons propagé sur Extranet une histoire fabriquée de toutes pièces selon laquelle une certaine disposition d'étoiles, vue depuis la planète d'origine des butariens, formaient le visage d'une déesse galarienne.
Sans chercher à vérifier ces informations, certains ont décrété que c'était la preuve de l'existence de la déesse. Ceux qui notaient le manque de preuves se faisaient attaquer. »

Legion, geth trolleur à portée galactique

1052

Meowcate (./1051) :
Ximoon (./1047) :
Sauf que s'il fait sombre et humide, tes trois caméras ne verront rien, donc tu peux difficilement te passer d'un radar/lidar/sonar.
Mais si trois caméras à spectres différents ne captent pas le piéton, comment le conducteur humain pourrait ?
Le septième sens, en brûlant tout ton cosmos
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Si moins de monde enculait le système, alors celui ci aurait plus de mal à nous sortir de si grosses merdes !
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1053

grin

1054

Meowcate (./1051) :
Mais si trois caméras à spectres différents ne captent pas le piéton, comment le conducteur humain pourrait ?
C'est ce qu'on attend d'une machine: être plus performant qu'un humain. Si une machine fait le boulot moins bien qu'un humain elle a tout simplement pas de raison d'exister cheeky
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J'aime beaucoup faire des dessins aux petites filles! C'est ma passion.

1055

Dans l'article en lien plus haut, il y a des spécialistes qui s'étonnent justement que les capteurs autres que les caméras n'aient pas détecté le piéton (mais si j'ai bien compris, ils sont professeurs en droit, donc pas forcément au fait des aspects techniques).
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« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » — Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » — GT Turbo

1056

(Ah oui, des spécialistes, quoi #modgrin#)

1057

(l'article dit qu'ils travaillent sur les aspects légaux des véhicules autonomes)
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Zeroblog

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1058

avec mindstorm ?
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1059

Ximoon (./1047) :
Sauf que s'il fait sombre et humide, tes trois caméras ne verront rien, donc tu peux difficilement te passer d'un radar/lidar/sonar. Mais je suis quasiment certain que la voiture d'Uber en est équipée. Ça pue le problème d'algo.
Idem, a priori la voiture a bien des LIDAR.

Par contre, j'imagine que le LIDAR ne fonctionne pas super bien par mauvais temps (brouillard, voire pluie).
Quant au sonar… est-ce vraiment utilisé ? Cela ne pose-t-il pas de problème avec les animaux ?
Après, bien sûr, tout l'intérêt est de recouper les différentes technos.
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<Vertyos> un poil plus mais elle suce bien quand même la mienne ^^
<Sabrina`> tinkiete flan c juste qu'ils sont jaloux que je te trouve aussi appétissant

1060

Le lidar n'est pas un truc magique, plus c'est eloigné plus il y a de chance qu'un objet passe a travers le maillage.
Sans les logs complet, dur a dire ce qui c'est passé de toute maniere, et la video donné n'est en aucun cas originaire du systeme de controle, mais d'une simple dashcam donc son analyse n'apporte rien.
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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.

1061

Pour le lidar et le sonar, ce sont des signaux modulés, et pour les animaux et les conditions météo ça dépend de la fréquence j'imagine. Comme je disais, dans l'infrarouge ça sera sensible à l'humidité, maintenant plus haut ou plus bas ça aura un comportement différent.
Dans un autre contexte, j'ai des amis qui habitent en forêt et qui collent des sortes de turbines à ultrasons sur leurs rétros pour éloigner les animaux sauvages, donc le sonar pourrait faire d'une pierre deux coups grin
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1062

flanker (./1059) :
Quant au sonar… est-ce vraiment utilisé ? Cela ne pose-t-il pas de problème avec les animaux ?
Tiens, c'est une bonne question ça.

En regardant rapidement, le trio de capteurs "standard" sur les voitures autonomes semble être caméras + LIDAR + radar. Le sonar n'a pas l'air d'être utilisé. Il faut dire aussi que c'est beaucoup moins précis.
EDIT : Tesla s'en sert apparemment, mais uniquement à courte distance et comme complément aux autres capteurs.

Quant aux animaux, je ne sais pas si quelqu'un a étudié l'effet des sonars de recul des voitures sur eux, mais comme Ximoon je pense que ça les ferait surtout fuir cheeky

(cross)
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1063

oui, à très courte distance le sonar ne doit pas poser de problème aux animaux, mais il doit en être autrement à moyenne et longue distance grin
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<Vertyos> un poil plus mais elle suce bien quand même la mienne ^^
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Surtout aux dauphins... :/ (et aussi aux chauves-souris)

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Cela dit, si ça peut empêcher les dauphins de traverser les autoroutes, ce n'est pas plus mal ! tripo
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<Vertyos> un poil plus mais elle suce bien quand même la mienne ^^
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1066

Oui, c'est juste, mais ça les désoriente tout de même embarrassed

1067

Quelques infos ici : http://www.newelectronics.co.uk/electronics-technology/an-introduction-to-ultrasonic-sensors-for-vehicle-parking/24966/
Ils annoncent 100 dB (c'est beaucoup, mais il faudrait préciser la distance de mesure), et une fréquence comprise entre 40 kHz et 68 kHz.

À comparer à ce que peuvent entendre les animaux :
749px-Animal_hearing_frequency_range.svg.png

Je rassure Pen² :
- les fréquences sont trop hautes pour être perçues par la plupart des oiseaux (y compris les manchots)
- pour les dauphins, l'eau est une barrière acoustique assez efficace
- quant aux chauves-souris, leur sonar fonctionne même quand elles sont des dizaines dans un même endroit, donc je pense pas qu'une voiture risque de les perturber ^^
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1068

Zerosquare (./1067) :
pour les dauphins, l'eau est une barrière acoustique assez efficace
https://youtu.be/D1MDwVRgoQc?t=276 embarrassed


Tiens sinon, je viens de penser... La musique numérisée, ça doit être infecte pour ces animaux cheeky

1069

Le pire c'est que j'avais failli rajouter "tant qu'on ne fait pas de véhicules autonomes amphibies", et je me suis ravisé. Ça m'apprendra, j'aurais dû suivre ma première intuition.
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grin
(Heureusement, ce modèle n'a pas de radar de recul #modnon#)

1071

un radar micro-ondes va également galérer sous la pluie.

1072

Oué, ça pourrait faire du brouillard !

1073

Pas con pour se rechauffer en hivers!
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1074

Godzil (./1073) :
Pas con pour se rechauffer en hivers!
Surtout quand il y en a plusieurs à la fois. gni

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./1054 C'est ce que je voulais dire : avec tous ces capteurs, ces voitures sont (déjà) supposées meilleurs que les humains, du moins pour capter l'environnement (si elles ont des bugs sur le traitement de ces informations, c'est une autre affaire).
Je ne sais pas si on peut sérieusement exiger de ces voitures de rajouter des capteurs dans l'idée qu'elles se doivent d'être irréprochables, là où elles sont déjà "visuellement" supérieures aux humains (360° et plusieurs spectres disponibles).

Qu'on exige une meilleure analyse, d'accord (même si elles réagissent mieux que les humains en temps de réaction, l'erreur de décision n'est pas pardonnable). Qu'on propose une meilleure visibilité, je veux bien (c'est bon à prendre tant que c'est accepté). Qu'on exige une meilleure visibilité, je suis doute, là où elles voient déjà ce qu'une immense majorité des conducteurs ne verraient déjà pas.
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Je préempte la réponse prévisible de qui-vous-savez : prendre les transports en commun coûte également de plus en plus cher hehe
https://www.20minutes.fr/paris/2090275-20170620-paris-monte-monte-monte-prix-pass-navigo-7520-euros-1er-aout
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Zeroblog

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1079

Ah oui! 7520 euros, c'est même plus que la voiture! eek
C'est pour les sales capitalistes! vtff

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je ne comprends vraiment pas l'intérêt de mettre des tweets d'inconnus (surtout qui ont un an…) confus
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