Les BX sur le site leboncoin - Page 114

Vraiment regrettable pour cette TZD blanc crémant intérieur brun du 04/12/1989, une combinaison rare.

L'intérieur a l'air bien moisi, elle doit prendre l'eau depuis longtemps.

J'ai vu cette 16RS blanche de 83 à vendre avec défaut de carburation pour 400€, sans rouille c'est une affaire :

Concernant la blanc crémant il y a de l'eau sur le combiné d'instrumentation ... voir même de la neige sur tapis. Si moisissures on s'en fout puisque qu'elle malheureusement confié a un casseur
C'est surtout concernant la rareté d'une t'elle combinaison que je l'ai mise en partage .

Encore un vendeur complètement bourré : une 1,9l en diesel de 110CV . Le 4x4 est peut-être un simple 2 roues motrices

Il s’est juste trompé sur le carburant dans les menus déroulants le descriptif est bon lui.
En tâtonnant un peu avec oscaro on la retrouve. C’est une XBFF donc une bien une 4x4 1,9l 107ch, châssis 231
Une rouge, furio sauf erreur, juste un peu défraîchie, apparemment à peine plus de 100000, proposée à 3000 sans CT en haute Loire. Peut être une belle base sur une belle config !
À creuser, à suivre peut-être.

Concernant la puissance réelle du véhicule en annonce, pour avoir demandé par message sur LBC, ou au téléphone ensuite, faut pas leur en vouloir : la plupart n'en savent strictement rien. Souvent, dans l'onglet puissance dans le formulaire de remplissage de la PA sur LBC, ils mettent au mieux la puissance en kW, ou plus souvent encore, la puissance fiscale.. C'est simplement qu'ils pataugent.

Oui c'est bien une 1.9 essence.
La puissance exacte est indiqué sur la carte grise oui en KW mais quand tu cherche a vendre au meilleur prix autant faire en sorte que les informations soient bonnes !
Sans CT avec les composites bon a refaire un pète sur l'angle avant ... ça doit permettre de la débattre mais le 4x4 apporte qu'oi ? Sauf a être totalement en rade d'ici quelques années.
D'autant plus qu'il y aurait actuellement un autre break en 1.9 elle en deux motrices mais proposé a 10% de ce tarif.

LoloBX

Je me rappel il y à 7 ans j'avais le même raisonnement avec la bx sport,

Elles étaient toutes à 700e pour des exemplaires sympa, et je me disais "à quoi bon, pour être emmerdé avec des carbus que personne sait régler, des parechocs introuvables et les silencieux pareil, le tout pour 126cv soit pas franchement mieux qu'une GTI plus simple d'entretien",

Et finalement la bx Sport s'est envolé du jour au lendemain, certains investisseurs regrettant même de ne pas en avoir acheté à la place du Bitcoin

Et je pense que la bx 4X4 c'est pareil, les mecs achètent en se disant "ça va monter".

Le côté collector bien sûr, une bx 4x4 n’est évidemment plus un achat utilitaire depuis fort longtemps, en admettant que ça l’ait été pour quelques vétérinaires de garde en montagne il y a 30ans !

Concernant les tarifs de la sport je suis d'accord avec toi Cmatic . Pour les pièces spécifiques "introuvables"
Il y a parfois des solutions (sortie de silencieux, pare-chocs...) au pire même si pas d'origine ça n'empêchera nullement de rouler...
La comparaison GTi = Sport, non la boîte de la Gti est franchement longue donc GTi = Gt la oui sauf vitesses max (maintenant totalement inutile).

Par contre en 4X4 le jour ou les cannelures de transmission sont mortes c'est immobilisation jusqu'a temps de refaire une refabrication (pas gagné) et sûrement au prix d'une BX propre normale.
Puis l'usage 4X4 pour véhicules de collection BX restera toujours discutable .

Maintenant les 4x4 voir aussi Van 4x4 de plus 30ans ont leurs mâché bien spécifique c'est aussi cette engouement qui maintient des prix conséquent .

De l'usage des trois break 4x4 que je connais (et que je ne critique nullement bien au contraire) Raid , montage en hiver , chasse et pêche et de leurs proprios respectifs : c'est pour servir sinon l'intérêt est presque plutôt limité.

Il n'y a pas de doute , la bx 4x4 break rouge furio qui est à vendre, c'est celle de ce topic : Lien d'un topic

loloBX (./3398) :
D'autant plus qu'il y aurait actuellement un autre break en 1.9 elle en deux motrices mais proposé a 10% de ce tarif.

Par curiosité , tu fais référence à cette annonce ? Lien d'une annonce




Les ds, les id, les sm, les gs, les gsa, les cx, les xm, les xantia, etc... n'ont été commercialisées qu'avec deux roues motrices, les bx 4x4 restent les seules hydroën à avoir été commercialisées avec quatre roues motrices, ce qui en fait un modèle à part à conserver précieusement

Oui Matthew ,
Mais l'annonce est bien mal emmanché pour une vente ! J'avais juste retenu le 19 TZS

Bonjour

, vu les traces d'humidité , si la transmission n'est pas cassée , il y a de fortes chances qu'au bout de 3 tours de roues l'oxydation ait raison des cannelures entre boite et bte de transfert !

à+

Je suis de l'avis de LoloBX : un break 4×4 si c'est pour aller se balader sur les départementales c'est jeter l'argent par les fenêtres, c'est pour un usage un peu plus extrême qu'une BX normale donc ça a vocation à souffrir. Personnellement j'hésite à en acheter un mais vu l'usage que je veux d'un véhicule à vocation utilitaire, je pense m'orienter vers un gros 4×4 comme un Land Cruiser. Sur Le Bon Coin il y en a souvent, des breaks BX 4×4, c'est rare.

Bonjour

si tu veux je vends mon break diesel 4x4 de moins de 100000 bornes , entretien à jour, le plupart des spi neufs ,soufflets de direction embrayage il a abs torsen .rétro droit élec banquette 1/3/2/3 .. ....celui là contrairement aux 2 précedentes il ne pas tracté en foret ni fait de pistes à fond , les 71ch çà l'a protégé !

à+

loloBX (./3403) :
Oui Matthew ,
Mais l'annonce est bien mal emmanché pour une vente ! J'avais juste retenu le 19 TZS

Ça se trouve c'est bien une 4x2, et non une 4x4 comme le suggère le monogramme sur le hayon

Dans le 43 un break RD entreprise visiblement DDE

Une cottage 200000km proposée 500eu à Alès

loloBX (./3408) :
Dans le 43 un break RD entreprise visiblement DDE

Rendez-vous sur leboncoin pour découvrir cette annonce !www.leboncoin.fr

Je serais curieux de savoir le code couleur de cette bx ex-dde


Dommage que le vendeur n'ait pas fait de photo du compartiment moteur

Fabi1 (./3409) :
Une cottage 200000km proposée 500eu à Alès

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Ça faisait un moment qu'il n'y avait pas eu de bx cottage aussi présentable à vendre

Orange DDE = AC 315 ou RAL 2000 ?
Le sabot de roue arrière trahit peut-être la couleur de base.
En 2018 2019 il y avait une autre en Belgique qui semblait en bien meilleur état .

Oui cette Cottage semblerait une base très sérieuse. Dommage qu'en blanc elles sont devenues introuvables.

Je ne pense pas que la bx break export orange qui était à vendre en Belgique en février 2018, était une ancienne dde, ou alors à un éventuel équivalent belge de la dde : Lien d'un topic



Concernant le code couleur, d'après ce site en lien, le code couleur citroën pour la dde serait orange EHP, reste à savoir si c'est le cas pour cette bx break : Lien d'un site

Fabi1 (./3409) :
Une cottage 200000km proposée 500eu à Alès

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elle est juste a coté de chez moi

La voilou : C'est bien écrit Cottage, sur la portière ?







Description
Citroën BX turbo D break
Année 1994, 200000 km
Moteur démarre et tourne parfaitement .
Vendu dans l état
Prix: 500€
Tél : 0644864498 ou 0619897850
Visible chemin des Dupines 30100 Ales

La page asl : http://www.auto-pub.net/ASL/Citroen/page_Citroen_BX_Cottage.htm

Annonce assez sympa pour une 16S:

Une 16 valve, rouge décolorée, pas en état de prendre la route, sous Sarrebruck proposée 2800. Indiquée de mars 89 et à 180000km

La peinture ce n'est pas grave, peu de km, pas trop chère et fuite arrière droit si elle se lève c'est juste un retour je pense

Oui ou le soufflet de vérin, jamais rien de grave mais cette précision est un défaut parmi des dizaines d’autres, comme toute auto où tout sera à reprendre point par point.
La photo face avant fait déjà peur… 2 optiques à prévoir, une calandre inférieure bizarre, et des antibrouillards bricolés?

Le capot semble avoir un souci vu de profil.

Pas beaucoup rouillée… ça veut dire qu’elle est un peu rouillée quand même?


+1 Mat pour l'orange EHP chez citroën et 207F chez Fiat, dixit un doc citroen de fin 90 qui le désigne comme l'orange P et C ... Ponts et chaussées bien sûr ! Pas de RAL de précisé hélas.

Merci pour l'info