Les BX sur le site leboncoin - Page 129

En effet… si une machine aussi préservée a déjà son intérieur bio dégradé… ce sera un boulot de sellier avec un tissu dans la même nuance ou rappelant celui d’origine qui serait l’idéal.

Cela va pas être simple ! Mais pas impossible.

Déjà elle sembe avoir une monte pneumatique en 165 (enjos petales) avec les bonnes jantes ET25 ? En tout cas vérifier.

L'intérieur comme toujours et si ce n'était pas cas au bout quelques jours d'utilisation au soleil c'est mort,

A refaire attention à la qualité du tissu si c'est pour remplacé avec le même type de merde du moins sur long terme ce n'est pas valable.

Attention au plastique marron c'est aussi fragile qu'une biscotte. Le vinyle des contre porte idem .

J'ai bien une sellerie en vigognal marron mais c'est du phase 2 donc les garnitures de portes seraient à modifier.

Une pompe HP 4007T5 concernant les dernières BX 19D avec la pompe 6+2 . Neuve à 150eu 👌 (sachant quand même qu’une 6+2 se rénove très bien http://xantia007.free.fr/01_pompe_HP_tuto.php )

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2655511838

loloBX (./3843) :
Déjà elle sembe avoir une monte pneumatique en 165 (enjos petales) avec les bonnes jantes ET25 ? En tout cas vérifier.

L'intérieur comme toujours et si ce n'était pas cas au bout quelques jours d'utilisation au soleil c'est mort,

A refaire attention à la qualité du tissu si c'est pour remplacé avec le même type de merde du moins sur long terme ce n'est pas valable.

Attention au plastique marron c'est aussi fragile qu'une biscotte. Le vinyle des contre porte idem .

J'ai bien une sellerie en vigognal marron mais c'est du phase 2 donc les garnitures de portes seraient à modifier.

J'ai abandonné! Trop peur de roulé avec et moi j'aime rouler avec mes voitures.
L'intérieur plastique bisotte ma vraiment refroidit.

Un allumeur pour BX 19 TRS en moteur D2A du début de prod des phase 2 jusqu’à OPR 4578 (22 mai 89) avec son fil pour aller au module MTR01
Bosch 0237009068
50eu
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2728841454

Édit pour les bots et humains glaneurs d’infos et recoupements… cet allumeur peut remplacer le 0237009036 des 19GT et break ph1 19TRS avec moteur 159A (aux pièces détachés ils fut même fourni en remplacement), les courbes sont identiques C001 et D001 … par contre la tête est orientée différemment et le kit HT est également différent (il est possible qu’avec des faisceaux de seconde monte ce problème n’existe pas)

Un break dans une casse du 89, peut-être encore négociable entier en donneuse ?










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Et des jolies roues dans la Nièvre (s'il reste bien les quatre de la tophe... ) :




Il a également une Millésime D. en cours de désosse.

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x

Rangeant pour la 16TRS qui était trés chouette combinaison .

Première phrase 2 rouge florentin, toit ouvrant,.jantes alliages .même une boîte au tas tu la refait en boîte manuel et roule en collection.

Le break bleu ça plus d'un an qu'elle est régulièrement en annoce.

Pareil combinaison commerciale qui est rare .

bonjour

de la pièce de série 1 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2623612598

à+

Je suis tombé sur un nid :



https://www.leboncoin.fr/vi/2889002587.htm#xtor=ES-3999-[MYSRCH]


pensez au rappel tétanos...

Un rouleau de bande décorative / liseret autocollant pour le tour de caisse des millesime sauf sable phénicien
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2888752101

Relais d’une recherche devenue pas évidente…. Un moteur couché 150A de BX tout court pour qqn situé dans les Vosges, mais qui peut bouger un peu.
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2975750034

Sur Annecy pour 110eu… Un train AV de BX pour moteur XU/XUD si j’en juge par la présence de la direction assistée dépouillée de son vérin.

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Les paliers de BAR semblent être sur Silentblocs….

Parfait pour sortir d’un problème de corrosion ou de paliers à demi coquilles

Un rare pare choc AV de ph1 mais surtout un très rare par sa couleur vert Cali, avec les trois dans la grille pour les AB, près d’Orléans 30eu
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La Ref n’étant pas précisée… ce ne sont pas de simples pièces pour certains double-corps weber DRTM de variantes export en dépollution severisée nativement en starter Manu…. Et donc à condition que ça se monte à la place des systèmes automatique des DRTC (généralement ça va concerner des 16) … alors ce serait bien un kit starter manuel, après tout ça a bien existé à la boutique accessoirie… il y a aussi une capsule de dénoyage.
https://www.leboncoin.fr/vi/3090721367.htm
Pour une cinquantaine d’euros… Faut voir… si vous en avez vraiment marre de votre starter auto, que la capsule thermodilatable n’est pas trouvable en état bien fonctionnelle, à prix correct, mais attention aux mauvaises bases de réflexions… il faut aussi que votre circuit de réchauffage ne soit pas colmaté, le carbu encrassé ou dégradé, ou mal réglé… souvent déréglé justement par les errements du tripotage pour s’adapter à des anomalies diverses non résolues… prise du problème à l’envers! Car tout le reste aussi est capital et d’abord l’allumage sous tous ses aspects.
et il restera à gérer correctement sa tirette !

Pour mémoire… la Ref du kit (qui je suppose contenait aussi une opportune tirette) pour carbu weber chez Citroën était ZC9875095U, coûtait dans les 750frs en 1997 (soit un peu plus de 3 pleins de SP98 de la même époque, autour de 4,5frs/L pour une BX16) auquel il fallait ajouter si besoin 2,8H de MO !
Comptez 2 Pascal quoi !