BX 16 TGS Evasion La suite de l'aventure continuera en break - Page 10

GoldenFist (./269) :
J'ai changé le bocal à la remise en route, mais J'imagine que les dépots de tanin dans le restant du circuit ne sont pas anodins dans cette histoire de bouchage!

Si je comprend bien, dans tes postes précédents, tu nous disais d'arrêter de mettre du "VIN ROUGE ECO+" dans nos bx et pas d'arrêter le lave-glace "éco+"?

oui, il vaut mieux le boire, enfin pour celui qui arrive à le tenir dans son estomac

Avec du pâté éco+ sur du pain de mie éco+ ca ne me semble pas gagné en effet...

Mardi je suis allé chez Cmatic démonter du futur boulot pour cette rougnole!
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C'était l'occasion de retrouver le look "lisse" de la gamme BX (j'ai en place un TDB à revêtement granuleux spécifique aux premières BX GTI).

Ne reste plus qu'à le préparer, et avant lui trouver une place!

Bordel ! Tiens les habillages plastique sont spécifique ou bien identique au reste des phase 2 ?

Préparé !!! Tu vas le peindre ?

ils sont spécifique, imagine la plaie quand t'es GTIostopuriste!

Mais mes habillages sont lissé, je les avais conservé et si j'avais posé cette planche de bord c'est que je n'avais trouvé que celle la, pas fendu ( à l'époque ) et que celle d'origine de la TZS était dégueulasse, en plus d'être fendu...

Non préparé c'est simplement une douche pour qu'il soit propre , car comme pour le reste de l'intérieur de la donneuse, faut pas regarder dans les coins, ça colle!

D'ailleurs j'ai récupéré une bonne partie des plastiques, mais celui qui entoure le levier de vitesse partira à la poubelle, il est nickel, pas de trou, mais bonbons collés au fond du vide poche... Le mec qui l'avait était vraiment un crassou de compétition...

Le vide poche supérieur la ou y'a l'horloge digital est hors concours:
y'a encore un bâtonnet de sucette englué dans une merde innommable au point que j'ai douté de si j'allais arriver à lever un coin pour accéder à la vis de droite, impressionnant!

vu les trous de fait je crains aussi que se truc mérite la poubelle!

Oui ce truc là aussi va à la poubelle, excepté l'horloge digital.

Des nouvelles, le père noel est passé!
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Mais le gros bonhomme rouge a encore dû trop taper dans la vinasse, il y a une différence facile à trouver mais ça ira bien hein!

Pour le moment ça roule toujours bien, le pourquoi j'ai rien à dire, je suis revenu des fêtes de familles avec mon traditionnel périple dans les Monts du Lyonnais ou hormis le sel vu sur la route pour le retour rien ne m'a fait peur!

Salut et joyeuses fêtes ...

wahou le grand luxe !! !

Comme tu dit Didier, c'est cool pour les voyageurs à l'arrière.

Passe de bonnes fêtes!

En effet, belle trouvaille !
Bonnes fêtes à vous tous.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1544369581.htm/

Tu testes le marché ou Josiane commence à réclamer un Duster ?

AH! J'étais étonné que personne ne capte!

Non, c'était pour la bonne cause, un copain BX c'est fait cartonner son beau break, tu sais comment que ça se passe les expertises, factures ou pas hein, c'est "marque/modèle/années/kms" et en avant estimer un prix sur le marché de la babouche sur Leboncoin après avoir validé un VEI.

J'ai retiré l'annonce y'a 1h00, cela dit même à 2800€, j'ai été surpris...très! Voila une capture d'écran de cette annonce sur mon compte LBC
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J'avais vu !
Si tu as besoin je t'envoie les photos de mon Image Évasion...

Merci Lolo mais l'expert s'est prononcé hier soir, après un "faux départ", il lui a finalement estimé son break à....2800€! Super!

Et moi idem depuis l'accident de l'Ax Furio de ma compagne, quand j'ai vu comment que ça fonctionnait les expertises...cette blague!

Je connais(sais) pas sons état mais à 2800€ cela paraît plusque honnête. En général pour une telle somme il te demande un rapport d'expertise récente .

Pour mon ex break de 140 000km et propre il semble en avoir touché 1150€ en 2006! Elle sortait de carrosserie 1000€ quelques mois auparavant !
Ce connard expert avait dénier s'assoir pour bien relever le kilométrage 100 mille de plus, même garage avait prévenu que c'était un con !

Arf je connais la technique des annonces, ça aide effectivement.

Le nombre de messages et vues de ton annonce, impressionnant !

2800 € il a touché ton porte ??? Si c'est un break comme le tien c'est une fortune !

C'est un 19 RD de 90 000 kms, en parfait état.

Moi je me dit simplement que l'époque des BX sous estimés est loin derrière nous et c'est tant mieux.


Sinon aujourd'hui j'ai craqué sur ça, j'hésite à les installer mais je trouvais ça trop beau pour passer à coté, surtout si ça me permet d'attendre une valeur d'expertise de 3000€
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A mon goût ce n'est pas les mieux, elles dépassent beaucoup (trop) . Je préfère celle avec marquage Citroën, plus discrètes mais qui protége un peut moins mais malheureusement sans arrière pour le break.

aussi, les versions sabot sont vraiment moins laide!

Et sur BX les bavettes s'est encore plus contraignant de part les fluctuations de caisse, ou les roulages en position basse suite à une panne ou encore au gougnafier de contrôleur technique qui te charcutent les ailes avant quand les bavettes touchent d'abords le bras du pont avant de lever la caisse...c'est pourquoi je pense ne jamais les installer!

Je commence a m'occuper de la grosse pour le centenaire de Moulins, qui sera vite la!

Vu que j'ai deux enjos TZS dégueulasse sur les 4, je me suis motivé à monter 4 enjos d'origine propre type TGS/Millérougne, don 3 qui possèdent encore leur cache valve baladeur

Mais putain que c'est dégueulasse...
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Bref, l'idéal serait d'en avoir 4 propres d'avance, mais faudrait absolument que j'en trouve une paire afin de me pavaner à la hauteur de mon rang de finition!

C'est vrai qu'elle est toute propre avec un beau brillant ! Tu lave et lustre toutes semaines ?

Les enjos type Millésime j'en avais mis sur côté de mon Image Évasion dont un neuf, putain de jantes qui sont différents poutant ET25 ! Un dégagée au premier coup d'autoroute bien sûr le neuf.
D'occasion ils sont pas rares mais en trouver avec une trappe, c'est loin d'être gagné


Pour le centenaire à Ferté vidam je regrette un peu mon inscription , toujours pas programme ! Heureusement je serai avec Édlefrenchi qui viendra spécialement pour l'événement.

Le programme je pense que tu peux encore l'attendre longtemps, c'est le pourquoi je ne participerai pas à la version "officiel", tant pis, ça sera sans doute un bel évènement (on me compare ça à un ICCR, est-ce réconfortant? J'en sais rien ) mais je trouve abusé que le tarif demandé ne corresponde pas à mes attentes (qui comprenait un planning, entre autre, histoire de savoir pour quoi tu paies...désolé d'avoir des principes ).

Justement je vais passer un coup de poliche "vite fait" sur capot et pavillon, je serais curieux de conseils sur quels produits passé ensuite comme cire etc, afin de conserver le rendu à venir. Si y'a bien un truc qui m’intéresse pas c'est le cosmétique auto sorti du "karcher et lavage à l'éponge", comment que j'ai pas l'envie d'y faire...

PS: mais y'a aucun photoshop, je savoure le plaisir d'avoir des voitures qui dorment enfin au garage, c'est d'ailleurs évident pour celui qui vaut conserver une auto faut qu'elle dorme au sec, sinon autant s'en défaire au lieu de la massacrer à feu doux.

Pour ma part je m'étais inscrit en disant que coût élevé été compensé par rapport à faible distance que j'aurais a faire.

Je pense que le centenaire de Ferté vidam ne sera pas hauteur d'un Icccr, déjà parce que le surcoût plateau est réellement dissuasif .
Au minimum à 120€ oui on est en droit d'attendre un planning des activités !



Pour luster je prends du polish peinture ancienne souvent chez InterMarché ou Néto .
Oui à la main travail fatiguant et ingrat mais qui permet de moins attaquer qu'à la lustreuse.
Enfin sur le capot de l'ambulance devant l'état déplorable j'avais finis par passé le capot au abrasifs 1500 et 2000 ! Bien sûr a éviter fortement sur peinture usine.

Je commence par un léger coup sur l'ensemble de la voiture , cela a permet de mieux visualiser les défauts et d'anticiper, de faire un point si zones ou il vaut mieux pas s'attarder, puis je reviens éléments par élément 1 ou 2 jours pour éviter d'avoir trop mal aux épaules.
Je lustre uniquement à la micro fibre, si le solvant du polish s'évapore trop rapidement je remouille au kerdane (à l'eau ce n'est pas terrible).
En cire il y a pas mal de produits, je ne pense pas cela protège réellement du vieillissement par contre cela a un effet déperlant donc autonettoyant .
La cire a parquet BricoDépot donne effet durable jusqu'à 6 à 8 mois. Inconvénient elle laisse légère trace qui part avec un léger lustrage micro fibres sous la pluie .

mouarf, ok merci. J'ai souvenir d'un lustrage à la mano de mon AX 11 y'a longtemps, la noire, je m'étais juré plus jamais un enfer. J'avais acheté une lustreuse bon marché pour éviter de me flinguer les bras, le genre de merdouille monovitesse à 20 balles, je m'en suis jamais servi et je m'étais dit qu'investir sur du matos pro serait bien, mais d'un sens tu as raison: si c'est pour "poncer" la peinture avec une lustreuse pro qui rupte à 8000 tr, ça va pas être triste!

On va y frotter au coton et aux bras dans un premier temps

Tu peux toujours peut toujours investir pour les surfaces plane la ou il y a moins risque et tu gagnera du temps.
Souvent le problème c'est quand la peinture à été passé éponge côté récureur !

Le coton c'est révolu la micro fibre est moins chère et beaucoup plus durable.
Enfin maintenant chacun c'est petite habitudes !

J'ai un carton de déménagement qui déborde de coton, trouvé devant une pharmacie la veille du passage des encombrants, faudrait que je m'en serve.

Que devient ce gros tas de merde?