BX 16 TRS 1988 Voici ma 16 trs - Page 1

Salut à tous
Voilà la bête bon je vous met déjà la photo du compartiment moteur car j'y ai passer pas mal de temps à nettoyé et j'aime bien le résulta.

La memere à 103mkm année 88 acheter à l'époque au Luxembourg avec en option essuie-glace arrière et la da.
J'ai tout l'historique entretien bon de commande factures ect...

Elle roule à la perfection juste petit souci parfois du fameux sterter auto.

Sinon pour qu'elle soit parfaite il me faut trouver une custode polycarbonate côté gauche car la'cienne proprio la malheureusement casser.

D'autres photos à venir....

Une excellente base entre de bonne mains motivées alors

Ou qu'elle est belle !
En finition TRS l'essuie glace arrière est de serrie comme pour direction assistée il me semble.

En option par exemple là baquette arrière fractionnable, vitres teintées, jantes alliage, clim. ,toit ouvrant ...

Si tu peux évite l'archivage du forum qui est quand même une belle saloperie !

Pour la da c'est sur c'est en option

Super modèle, en plus acheté à 20 km de chez moi ;-)

elle est clean, bel achat!

Aplopus (./5) :
Super modèle, en plus acheté à 20 km de chez moi ;-)

Acheté à Thionville. La voiture appartenait à sa maman qui a arrêté de rouler fin d'année 2019 à l'âge de 92ans...

GoldenFist (./6) :
elle est clean, bel achat!

Merci

Les vitres arrières sont-elles électriques ?


En tout cas, elle a l'air en très bon état cette bx 16 trs export

Oui vitre électrique arrière

Ah ! une BX achetée au Lux. ou Belgique comme la mienne par une habitante où j'avais un logement en 1986. Dans les années là c'était une pratique courante et on gagnait sur le prix de vente et les options ...

C'est vrai que mon père a l'époque allait souvent sur le lux ou Belgique pour les autos. Vue que nous sommes à la frontière et que les autos étaient plus optionner là-bas.

C'est donc bien une bx 16 trs export, puisqu'elle est notamment équipée des vitres arrières électriques

Oui oui tu as bien vue ! Et je pense que y a que les models export qui on le répétiteurs sur les ailes non ?

Cette voiture a été acheté au Luxembourg en 88 j'ai l'historique complet ainsi que le papier de Citroën france de l'époque pour pouvoir l'immatriculer en France.

Le papier Citroën 750 Frs ( une photocopie du même model réceptionné en France ). C'est moi qui me suis occupé pour payer la TVA 33 % et la passer au CT payant en France. J'ai le CT Belges et celui du Lux à l'achat.
Malgré les frais pour la ramener en France, j'ai gagné 2 briques en 86 sur le même model français...
Sur la mienne je n'ai pas les répétiteurs sur les ailes avec l'extension, c'est mieux comme cela.

Ta bx 16 trs export est équipée de quatre ou cinq ceintures ?


Pour les répétiteurs, en principe oui, mais parfois les répétiteurs ont été rajoutés

4 ceintures, je pense car sur la mienne j'ai rajouté une ventrale au milieu

MisterBXsp , y a-t-il un tampon AM85 ou AM86 ou AM87 situé vers les charnières de la porte conducteur de ta bx sport ?

C'est bien une 86 marquée par un tampon, achetée fin août

S'il y a un tampon avec l'année-modèle situé vers les charnières de la porte conducteur, ce n'est donc pas une bx export

Je voudrais bien savoir d'où tu détiens cette info ?

De ce topic : Lien du topic

<<Tout à fait. Sur les modèles export tu trouves des clignotants dans les ailes et sur le poste A tu ne trouves que la numéro OPR sans l'AM encerclé. >>
Maintenant reste a savoir où bx-basis à vu cela ?

Gitan55, tu as l'année modèle encerclée dans la porte conducteur comme le dit MATTHEW et bx-bassis ?

Très bel auto ! Sympa une Export

Merci 👍

Que ce soit a l'extérieur ou l'intérieur elle est super état .

Une fois la custode changé tu risque de t'emmerder

Non je risque pas car elle suinte un peut par ci pas la... Mais bon c'est se qui fait son charme.

J'ai aussi les fameux tuyau flexible pour l'arrivée d'aire dans la boîte et l'autre qui va jusqu'à l'échappement

Quelqu'un sait me dire à quoi correspondent les chiffre 84/4093?

Merci