Gimme FIOUL :mad: - Page 1

Bon, je change de job et je rends la voiture de fonctions
Après avoir envisagé tout et son contraire, de l'AX 1,5D à la Mercedes 350 CLS (ne me demandez pas pourquoi çà serait trop long :ddr: )

je suis tombé dimanche soir sur l'annonce d'une Mercedes W124 300D 1ere main de 150000 kms documentée, 1987, sans option particulière mais dans un état qui semblait #beuh# sur photo. C'est un modèle avec lequel j'avais fait 300kms une fois, et çà m'avait laissé un super souvenir, une sorte de locomotive que rien n'arrête. Et au passage je trouve la ligne de la W124 très reussie, bourrée de détails aérodynamiques made in 80's, et surtout c'est la meilleure voiture construite par Mercedes, tout est sur-dimensionné, pensé pour être entretenue et les annonces de modèles de + de 600000 kms ne sont pas rares.

J'ai du mal à dormir, et je décide d'aller la voir lundi matin avant d'aller bosser, elle était chez un pro qui ouvrait à 9h00, donc j'ai traversé la RP à 7h00 :enfer: pour être le premier à aller la voir J

Et elle est en parfait état, pas une seule bosse, aucune rayure, seul manque le sigle mais il est dans le coffre, et elle a la maladie des intérieurs bleus phase 1: 2 fissures. Le reste est #beuh# et les sieges sont sous des housses Mercedes protégées par des housses #culbu#

Bref je négocie et je POSE

Je la récupère samedi.







Le moteur est impressionnant: pas une seule goutte d'huile, j'ai pas l'habitude.

Donc à conduire, c'est fidèle à mes souvenirs, mais je me rappelais pas d'une telle douceur de suspension (enfin celle que j'avais conduite avait 350000 kms). Le moteur me rappelle celui de la CX Pignon, mais avec plus de coffre forcement ( 110 cv ) c'est linéaire mais musclé, et le bruit ma foi est pas mal du tout l'insonorisation est bonne, le confort des sièges est spécial par contre, c'est à l'ancienne avec des ressorts. J'aime bien, vu que c'est pas défoncé c'est assez agréable en fait.

Voilà, plus de photos ce WE

1987 et dans cet état, impressionnant !!!
Elle n'a pas dû dormir souvent dehors celle là.
Bonne affaire alors

C'est encore dispo chez merco le tbd ?

C'est vraiment un modèle increvable celui là. Belle prise. De quoi rouler décaler sans se ruiner, sans être emmerdé pour trouver de la pièce et faire des doigts à Hidalgo

Wutch (./3) :
C'est encore dispo chez merco le tbd ?

oui, mais c'est plus le travail à faire pour le changer qui me motive pas

J'ai parcouru le forum oliomobile (qui a l'air un peu moribond) elle peut passer à l'huile sans aucun souci, sans autre modif que retirer la crépine du réservoir. Mais il n'y a plus le fournisseur d'huile végétale du 78 visiblement

vu l'état çà m'ennuie un peu de la laisser dehors, mais bon c'est le but, et puis la BX a pas encore trop prit cher à rester devant la maison. Au moins vu l'orientation elle est à l'abris du soleil, c'est juste l'humidité en saison actuele qui me dérange.

En plus elle a un attelage, plus que la caravane,le chien et la guitare et tu peux descendre aux sainte Marie voir tes amis.

Sympa, celles que j'ai essayées m'ont laissé le souvenir d'une auto souple, une mécanique qu'on sent increvable et placide, et bien souvent une direction souple car la plupart de ces voitures sont très bornées et les renvois de direction prennent du jeu. La tienne devrait être mieux sur ce point.

Alors c'est quoi le plan, quel est le but dans l'achat de cette diesel ?

Alors je trouve que c'est pas si placide, en fait çà monte assez bien dans les tours. Par contre oui si on reste dans les plages raisonnables, c'est tres tranquille. La direction est en effet très correcte je trouve, tout comme la suspension très douce. En fait, c'est vraiment confortable.

Cette auto je l'ai achetée sur un coup de tête, mais il me faut une voiture pour remplacer ma voiture de fonctions car je change de job. Pour le moment, je ne pose pas sur une auto récente, donc celle ci ira très bien.

Je suis allé la chercher avec Wutch (en trac :rs: ), elle est vraiment chouette. Bemol tout de même, elle a été grélée, je l'avais vu à l'achat mais je pensais çà moins visible dans mes souvenirs. enfin çà saute pas aux yeux non plus, et puis comme çà moins de regrets de la laisser dehors et de l'utiliser en daily, elle présente vraiment bien à par çà, zero rayures ou coups sur les cotés.

Le compratiment moteur semble bien pensé

Ah c'est pas une CX c'est clair

4 pneus neufs en Michelin pour remplacer les Pirelli craqués de 2001

Ce WE grosse révision prévue

et çà va etre neuf

en tout cas çà va vraiment bien, c'est très agréable à rouler.

Les pneus récents c'est pas du luxe sur une propulsion. Et puis, c'est pas comme s'il ne pleuvait jamais par chez nous

J'ai eu l'ancien proprio, j'avais eu son tel par le garage.

il va me scanner une belle facture ou il s'est fait fister par Mercedes: ils lui ont fait changer l'embrayage en meme temps que l'emeteur/recepteur, car soit disant la fuite de liquide de frein avait contaminé le disque

sinon que de l'entretien sur cette auto, il l'a changée car ses petits enfants se plaignaient qu'il n'avait pas de clim #beuh# il a acheté une Talisman à la place.

Bilan des courses:

- courroie d'accessoires changée avec le tendeur, son galet et son amortisseur, plus le bruit aigu très fort et désagréable, et menaçant
- pompe à eau changée
- calorstat changé
- supports moteurs changés
- flector de transmission coté pont changé
- vidange LDR
- Vidange, filtre
- Vidange boite
- Vidange pont

franchement, à part la courroie elle meme, et les fluides (encore que... c'etait récent) çà pouvait attendre, mais au moins je pars d'un point zero pour l'entretien de ce gros daily.

à prevoir, sans doute ce WE:

- Un roulement grogne
- purge des freins

Puis faudra penser aux freins, c'est pas mort mais c'est pas neuf.

j'ai du coup bien parcouru l'auto sous la plupart de ses coutures, elle est réelement en parfait état pour son age, aucune amorce de rouille, elle a pas été souvent dehors celle là. Globalement c'est hyper bien conçu, fait pour durer et être réparé.

je suis satisfait du comportement routier, la tenue de route est très bonne vu son âge, le confort très doux, le moteur tire vraiment bien passé 2500 tours et n'est pas du tout ridicule en reprise, le bruit est super agréable pour un mazout. Pas encore fait de calcul de conso. aussi le rayon de braquage est impressionnant, on fait demi tour sur une route normale sans toucher l'accotement

C'est vraiment une bonne découverte, c'est ce que j'attendais d'une Mercedes des années 80, paroxysme de la fiabilité de la marque, elle me semble encore mieux bâtie que ma W126. çà me donne envie de la même en essence avec plein d'options du coup.

C'est facile à vivre ces bêtes là.
Dommage que sur les suivantes ça ne soit plus la même histoire...

oui il parait que celle d'après c'est pas aussi solide. Dommage parce que je la préfère niveau dessin.

moi j'aime bien, la suivante les 4 phares bof bof ...

y'a pas de 4 phares.... sur la type 202

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Classe_C

a h ben je confonds la w124 et la w201.... faut dire qu'en photos, y'a de quoi s'y méprendre....

ben non c'est pas la meme auto, comme si tu confondais GS et CX

j'adore la W201, elle a imposé de nouveaux codes à la marque stylistiques et techniques dans la recherche de la qualité totale avec en plus une très forte résistance à la rouille. Cette histoire s'est terminée avec la classe E W210 justement celle aux 4 phares qui a été catastrophique: Rouilleendemique au début de sa carrière et à la fin multiplexage + injections diesel pas du tout fiables saupoudrée de l'apparition des "boites automatiques graissées à vie" .

Bah oui mais en photos j'ai un peu de mal

Quelques nouvelles,

quelques frais supplémentaires sur cette auto, un parallelisme chez Euromaster notament, il ne me reste plus qu'à changer un roulement qui grogne un peu et elle sera 100% opérationelle.

les photos du WE entre 2 averses...












Et une nouvelle vue de l'intérieur ou on voit le fameux Becker Europa 2000 (un peu trop récent de 2 ans, mais bon, çà ira c'etait le moins cher et c'etait déjà trop cher) qui marche fort bien, et vous notterez que je me suis occupé de la fissure, avec un mastic bleu trouvé sur le net, quasiment la bonne couleur pour le moment çà ira très bien c'est attenué de 60% au niveau visuel.



Je suis très content de cette voiture, le moteur me plait vraiment et qu'est ce que c'est bien construit! pas encore fait de calcul de conso mais çà a l'air assez raisonnable sans bien sur atteindre le niveau d'une moderne

putain, mais vire cette attelage ideau

cet attelage quoi?

j'ai viré la partie Décathlon déjà, mais c'etait pratique comme pare chocs supplémentaire en fait

oui, je parlais de ca, le stabilisateur

Très pratique l'attelage pour inciter au respect des distances de sécurité généralement

sinon j'avais pensé recouvrir les 2 barres de caoutchouc oui pour faire tampon comme les locomotives

Tu viens avec vendredi ?

je pense pas, on va venir avec la clio.