Pression de tarage - Page 1

Bonjour

Pourrais t'on me dire quel est la pression de tarage des injecteurs sur un TD avec une pompe Lucas?
Ce serais cool , vais essayer de tarer ceux d'un pote car sa voiture petouille et fume bleu a froid , donc avant de me lancer dans un réglage de soupapes assez bordellique , je vais essayer cela des fois que....
Merci pour vos infos
yoyo

C'est rare qu'il faille régler le pastillage sur un xud7t, frequent sur les atmos par contre...
Pour la pression de tarage, si je ne m'abuse, c'est 135 bars

Merci fab

Je confirme: 135 bars en Lucas/Roto

et pression de tarage en bosch histoire d'enrichir mes connaissance ,c'est pareil??

Non, c'est plus, mais je sais pas de combien

Cris45 vient de me monter c'est 130 bars pour les bosh

LUCAS

Type moteur A8A : 143 +/- 5 bars
A8B : 130 +/- 5 bars

BOSCH : (moteur XUD7TE/Y "AJZ") : 155 bars
Autre moteur : 130 +/- 5 bars

ca deviens compliquer le du coup cette histoire

mouais...........

C'est extrait de la Haynes pour diesel.

Merci haynes , ils disent pas quand tu démonte l'injecteur de dessus la machine que tu prend une douche au GO
Suis couillon je m'en rappelais plus
bon je fini et vais au karcher

c'est sur que le whisky est meilleur ............hein mon cher yoyo ???

Bah ca c'est sur , mais c'est pas le même tarage d'injecteur avé le whisky

Gare => Si si, j'ai lu sur la Haynes® (au début de la revue) des mises en garde,
comme quoi justement, le gas-oil, projeté avec force, de surcroit, est hautement
toxique, voire mortel

Mortel pas sur , a plus haute pression surement la a 135 bars c'est plutot la surprise surtout que l'on y desserre doucement pour pas casser le conduit en alu
mais bon ca surprend , une bonne vieille giclée de gasoil en travers de la figure , et bein ca lubrifie , pas besoin de creme solaire
de plus dans les yeux ca picotte légèrement c'est tout , mais le pire c'est cette odeur que tu porte sur le visage c'est pas

Je ne sais pas, Président, je ne suis pas chimiste
Rien de rasurant, en tous cas, de lire ça sur la revue ..
C'est vrai que cette odeur est persistante, je le vois en nettoyant parfois
ma chaîne de vélo, puisque le gas-oil est aussi un excellent nettoyant/lubrifiant.
Le jour où "ils" inventeront du gas-oil inodore ou presque ce sera chouette

Quand tu démontes ton injecteur tu n'a pas 130 bars de pression dans ta canalisation, il reste juste suffisamant de pression résiduelle pour te garantir une douche

Le danger est quand le moteur est en fonctionnement, car une pression de 130 bar correspond au jet d'un petit Karcher, ormis le fait que ça fait mal... la pression serait telle (je parle au conditionnel) que le gazoil pourrait (encore du conditionnel) traverse les pores de la peau ou passer par une inventuelle blessure et se retrouver dans le sang, provoquant un empoisonnement au gasoil...

sur une injection traditionnel, faut faire attention mais je pense (avis personnel, je ne suis pas specialiste) que le risque est faibe par contre sur un diesel moderne equipé d'une pompe haute pression le danger est bien réel!

La pression en sortie de pompe sur une injection indirecte peut monter jusqu'à 300 bars environ, évidement il y a la régulation de la pompe qui limite le tout.
Les injecteurs Lucas sont tarés à 130/135 bars
Les Boschs çà doit être 160 sur la BX (pas sur) et montent jusqu'à 175 bars sur le 1.9td.

De toute façon sur les injecteurs Boschs la valeur du tarage est gravé sur l'injecteur et certains ont une pastille de couleur (chaque pastique correspond à une valeur de tarage, encore faut-il avoir le tableau de correspondance).
Maintenant il me semble que la valeur est gravée aussi sur les Lucas mais je ne suis pas sur de moi.

maitreshadok :
Quand tu démontes ton injecteur tu n'a pas 130 bars de pression dans ta canalisation, il reste juste suffisamant de pression résiduelle pour te garantir une douche

Le danger est quand le moteur est en fonctionnement, car une pression de 130 bar correspond au jet d'un petit Karcher, ormis le fait que ça fait mal... la pression serait telle (je parle au conditionnel) que le gazoil pourrait (encore du conditionnel) traverse les pores de la peau ou passer par une inventuelle blessure et se retrouver dans le sang, provoquant un empoisonnement au gasoil...

sur une injection traditionnel, faut faire attention mais je pense (avis personnel, je ne suis pas specialiste) que le risque est faibe par contre sur un diesel moderne equipé d'une pompe haute pression le danger est bien réel!

Tu as tout à fait raison, jusque que ce prendre 130 bars de gasoil est très dangereux, le gasoil passe par les pores de la peau et c'est l'empoisonnement direct.
Pour les injections direct j'en parle même pas c'est 300 bars au ralenti!!

Pas besoin de tourner au gasoil moi lol

C'est vrai que la pression est dangereuse , ce n'est pas avec de l'eau en pression que des gars découpent des bloc de marbre pierre etc?

absolument : c'est bien avec ce procédé (eau sous pression extrème) que peuvent être découpés des blocs de marbre, pierre, etc ...