Au fait pour ton problème, cré un topic dans la section moteur...

Apparement tu a chagé le THERMOSTAT, celui sur le radiateur c'est ça?

Parceque si ton radiateur reste froid, c'est le CALORSTAT qui faut changer, car il ne s'ouvre plus et met en surchauffe ton moteur : = Vapeur= Faire sauter le joint de culasse...

Cependant tu as l'air chanceux car c'est on radiateur intérieur qui a fait "fusible" en craquant avant ton joint de culasse...