revher (./7) :
Effectivement la validation risque de prendre du temps, apparemment certains sont en attente depuis plusieurs jours. Je poste donc mes questions ici (si les modérateurs la déplacent dans le forum Moteurs et BV, ce sera mieux).

Questions sur un éventuel changement d'embrayage sur une BX14RE 1984

J'ai une vieille BX14RE et il me semble que l'embrayage doit être changé. J'avais déjà joué au maximum sur le cable de l'embrayage il y a un an (elle roule peu). Le diagnostic est qu'on embraye qu'en bout de course (pédale très haute) et que cela semble patiner (néanmoins sans bruit) avant d'accrocher. Les vitessess passent bien néanmoins. A l'arret, en seconde et frein à main mis, elle cale quand j'embraye ce qui est bon signe. Mais dans un démarrage en côte ou en sortie de garage j'ai un peu peur d'y rester car il n'y a vraiment pas beaucoup de marge et la pédale est carrément lachée avant que cela embraye.

Si quelqu'un, d'après ce diagnostic, sait s'il faut ou non changer l'embrayage (il n'a jamais été changé et doit avoir 240000 km je crois) je suis preneur de l'information.

Au cas où il faudrait changer l'embrayage que faut-il exactement faire et combien cela prend-il de temps ? J'ai lu qu'avec la BX14 il n'est pas nécessaire de déposer la boite de vitesse. Il n'est peut-être pas non plus nécessaire d'avoir un pont. Si on monte la BX puis met des chandelles sous le chassis puis soulage le moteur au cric hydraulique cela suffirait-t-il ? Est-ce qu'acheter un embrayage d'occasion a un sens (50 euros). Ou faut-il acheter le kit complet avec la butée etc. ? Je ne sais pas où trouver de photos montrant l'embrayage.

Quitte à faire de la mécanique, il est, paraît-il, classique à ce kilométrage là de casser la courroie de distribution. Combien cela prend-il de temps de la changer peut-on le faire soi-même. Chez Citroën, changer l'embrayage et la courroie revient à plus de 1000 euros et cela n'est pas très tentant car la fiabilité du reste n'est pas vraiment assuré vu l'âge de la voiture. Si je m'en sors à 50 euros plus une journée de travail cela vaudrait le coût. Mais qu'en est-il réellement ?

Merci pour ce forum et toute information est bienvenue. Quid des garages comme CmonGarage (en région parisienne) où on peut bricoler dans un garage avec un pont et peut-être d'autres outils nécessaires pour changer un embrayage ?

A plus,

phoz182 (./8) :
alors je vais te répondre point par point, normalement je ne devrais pas mais si le sujet doit être déplacé, ca ne sera pas une erreur de ma part

revher (./7) :
Si quelqu'un, d'après ce diagnostic, sait s'il faut ou non changer l'embrayage (il n'a jamais été changé et doit avoir 240000 km je crois) je suis preneur de l'information.

tu peux changer l'embrayage car a mon avis ca vient de là

revher (./7) :
Il n'est peut-être pas non plus nécessaire d'avoir un pont. Si on monte la BX puis met des chandelles sous le chassis puis soulage le moteur au cric hydraulique cela suffirait-t-il ?

oui celà suffit, une des rare fois ou je l'ai fait je n'avais pas de pont, mais je ne te conseille pas d'avair simplement un cric sous le moteur...sécurise toujours un max ce que tu fait, un cric peut lacher à tout moment

revher (./7) :
Est-ce qu'acheter un embrayage d'occasion a un sens (50 euros). Ou faut-il acheter le kit complet avec la butée etc. ?

pour une piece d'usure je ne te conseilles pas d'acheter de l'occasion, pour a peine deux fois plus tu trouveras ton bonheur sur ebay en neuf.... alors pourquoi se priver....de plus ca t'éviteras de recommencer l'opération a court terme.

revher (./7) :
Quitte à faire de la mécanique, il est, paraît-il, classique à ce kilométrage là de casser la courroie de distribution. Combien cela prend-il de temps de la changer peut-on le faire soi-même.

d'une ta distri se fait par chaine et pas par courroie, de deux quand c'est une courroie, sur bx, ca pete entre 90 et 100 000 (éxpérience vécue)
Une distri par chaine n'est pas éternelle non plus, elle se détends, donc je te conseilles de la changer aussi

Pour le temps de changement je peux pas te dire car j'ai jamais fait ca sur bx 14, néammoins sur ma 16 trs remplacer la distrib m'a pris 1 heure a tout casser.

revher (./7) :
Si je m'en sors à 50 euros plus une journée de travail cela vaudrait le coût. Mais qu'en est-il réellement ?

une journée de travail suffit largement pour ce que tu as a faire, niveau budget, entre 200 et 300 euros et l'affaire est entendue a mon avis

revher (./9) :
Merci pour ces informations si promptes. Acheter sur Ebay en neuf, pourquoi pas. Pas de photos détaillées des pièces à changer quelque part ? Ni de tutoriel ? Merci