Toi tu as calculé la vitesse de chute,tu as été taper l'aile d'unn avion,tu es fort oui oui mai sje prends ton mots de 110m a la meme que se que tu me dis pourl'aile (incrdulité ).
Ok on reprends encore pas de bleme
Pour le transpondeur voici la definition wikipediahttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transpondeur#En_a.C3.A9ronautique.2C_principe donc si le transpondeur ne parles pas c'est aussi que l'avion sors de son plan de vol.
il decolle a 8h10 et crash a 9h38 il reste donc en l'air durant 1h30 et sera perdu par la fema pendant une heure .
A toi de voir .
Les explosions entendues avant effondrements ne peuvent avoir de leins avec du gaz l'immeuble ne permettait pas d'avoir du gaz dedans.
pour la phrase que tu ne comprends pas j'ai inversé le "ne" avec le "en " mais la chose est clair que le wtc7 n'as pas pris d'avion dans la face point barre.
Ce que que tu ne semble pas vouloir comprendre est assez clair un enfant de 6eme y arrive je viens d'en faire le constat désolé .
Calamiteux ou pas le petit a bien compris que le feu n'etait pas le meme parce que pas d'avion dedans et il dit meme qu'il lit que les rapports n'ont pas dis pourquoi le batiment etait tomber.
merci la jeunesse collegienne.
pour ton titanic aucun lien en rapport il a coulé durant son trajet innaugurale.
Les test ont demontré une malfaçon dans le cloisonement des compartiments.
Pour les tours elles etaient en place depuis quasi plus de 20ans et avaient regulierement des constat d'assurances et expertise de celles ci.
Elles etaient plus que fiable.
les longerons ne sont pas resistant plsu que tu peux le dire .
Je retrouverai bien cette video te montrant ce que fait un poteau sur une aile quand elle le percute.
Et la video precedente te montre parfaitement ce que fait un moteur quand il percute un objet metalique (explosion).
Cesse de me faire passer pour un fou si tu veux bien.
Apportes des faits pas des pensées incapacable a etre prouvée par des actes.
tu ne regardes meme pas les liens et tu parles de hulk.
Mdr mais tout le monde ayant été voir ce que fait de la grele (sur le lien donné avant) sur ton bord d'attaque aura compris qu'il ne suffit pas de s'appeler hulk pour occasionner des degats importants.
Pour les victimes j'en sais rien ,je n'accorde que trés peu de credit aux familles des victimes dans les avions parce qu'elles n'ont rien dis ensuite .j'en accorde aux familles des tours ou du pentagone (dedansà) qui elles ont fait en sorte que le 1er rapport soit fait (en decembre 2002 l'etat n'avait meme pas commencer a le faire) alors que l'etat ne le faisait pas un an apres.
Si tu preferes c'est comme si je me disais que ce mark bingam avait existé .
Personne au monde meme le plsu gros aristocrate n'appelra sa mere par son nom de famille.(allo maman c'est mark bingam.....)
Waouhhh trop fort comme language.
Les aristos que je connaissent ne disent meme pas "maman" mais "mere"....
Pour leurs essai sur les incendies par exemple les compagnies aeriennes ,la nasa etc font crasher au mettre prés un avion de façon a ce que le moteur entre en contact avec une lame ,donc oui je penses qu'il peuvent piloter a distance un avion au dessus d'une ville.
Pour la precision de l'acte je dirais meme qu'il s arrivent a faire passer un missile dans une fenetre par guidée laser donc........
Merci de me parler du 747 a masterdam se qui te demontrera encore et encore que rien n'est identique .
regarde la partie devant le batiment.
il y a un trou beant de toute la taille du boeing et meme bien plsu enorme.
Pas au pentagone avant que le toit ne s'ecroule.
Il y a devant le batiment les traces d'un incendie du au kerozene sur au moins 150m ,pas au pentagone.il y a des debris a proffusion ,pas au pentagone.
Pour la pensylvanie rien que celle ci est parlante meme si petite .
regarde toi meme .
le feu est inexistant(pourtant en foret)
La fumée est grise voir balanchatre( hors le kerozene en fait une noire et dense )
Il n'y a pas de debris de queue ,d'aile,de cockpit,de train,d'habitacle ,meme la pelouse n'as pas brulé comme a masterdam .
Non rien de rien