-le volant est toujours magnétique
Je viens de démonter le fil vert qui se raccorde à la carcasse et permet de couper le moteur. Le petit système à l'air de fonctionner. Il s'ouvre en position marche et se ferme en position arrêt (on relache la gachette).
Pour la bobine j'ai des valeurs bizzare à l'ohmètre. Je dois me brancher où? Ici? J'ai des traces de rouille qui me perturbent la mesure.