Voila c'est le même systeme que le Magnetron des Briggs à mon avis le fil vert est le fil de masse qui va vers la commande des gaz au niveau carbu .... donc débranche le et regard si c'est pas lui qui fout la M...
tu n'as pas de sécurité de niveau d'huile la dessus .....

en 1 la bougie .....
en 2 regarde avec un clou si les aimants su volant magnétique sont toujours ..magnétiques

sinon ben .... la bobine a du sauter ..