qech (./35) :

Actarus (./34) :

qech (./32) :
Le CT n'est pas plus cher aussi ?
De toute manière, à état équivalent, une diesel se vendra toujours plus chere qu'une essence. Et je doute que la difference de prix à l'achat soit rattrapé par le prix un peu moins élevé du gasoil, sauf pour les gros rouleurs.

moi auparavant j'avais une bx sport ,une bx 15 TGE

la mienne consomme très peu (bx 1.9 d) avec une conso de 4.3 voir moins,mon CT vient d'etre passé hormis des biellettes axiales(contre visite),j'ai deux mois pour faire les réparations

vu qu'elle consomme très peu ,j'étais chez un pote en région parisienne ,je suis a la moitié du plein ,chose impossible avec une bx 15 TGE ou une bx sport

avec ma 15 c'était 480 km max ,la bx sport n'en parlons pas

la BX 1.9 D que j'ai actuellement c'est 1040 km et encore j'ai le pied lourd

le plein me fait un mois

Pour info ma bx 1.9D m'a couté 150 € ,je me rappelle sur le forum personne n'en voulait

tellement votre argument ne tient pas la route,même ma distribution n'a pas encore été faite ,alors que sur mes anciennes c'était la totale

de plus de bonne bougies de préchauffage ,on remplace qu'une seule fois car un moteur mal réglé attaque les bougies de préchauffage,le mien il tourne nickel

Je ne parle pas d'un exemple, mais de manière generale.

mais justement d'une manière générale ce n'est pas vrai en sachant que je bossais dans un centre auto,donc les entretiens et révisions je connais

un monsieur avec sa 306 diesel de 350000 km moteur d'origine ,juste l'entretien classique

mais je respecte votre choix