Ok merci beaucoup je comprend beaucoup mieux c'est a dire si je comprend bien que quand on voi une rampe d'injection sur chaque injecteur il y a en fait un petite electrovanne comandée par le calculateur qui fait que ca envoi pile au bon moment ..

a l'inverse de mon diesel qui lui envoi tout le temps la meme dose suivant l'accelerateur et toujours au meme moment en fonction de la rotation de la distrib ..

OK je vois mieu et ben je m'endormirai moin bete ce soir ^^