bonjour,

la voiture a 210000 km, la courroie a été faite à 195000 km chez citroen et elle a sauté, d'où rupture de l'aac (à moins que ça soit le contraire). je pensais au départ que la pompe à eau avait peut-être grippée mais non, elle est neuve. je remet quand même une courroie neuve.

pour le grains de soupapes, je vais essayer de me débrouiller avec les 3 culasses que j'ai en espérant arriver aux bonne valeurs. j'ai démonté le nouvel aac hier et j'ai mieux compris comment s'est foutu.
je retiens le coup du rodoir ou de l'aimant (j'en ai acheté 2 il y a peu de temps pour ressortir une vis tombée dans la culasse de ma gti), merci pour l'info