Hello tout le monde..

Alors j'ai un petit soucis électrique à priori.. Enfin 2 lol.

Alors voila. Il y a qques mois suis tombé en panne à cause de la batterie qui était naze.
J'ai acheté une nouvelle, et au bout de 3 jours elle était naze aussi donc j'ai changé l'alternateur.
Evidemment ceci n'est pas le problème..

Le soucis, c'est que après avoir changé l'alternateur, j'ai réussi à démarrer 1 fois la voiture et puis elle s'est éteinte qques secondes après.

Maintenant, si je veux tenter d'allumer la BX, lorsque je mets la clef, et le 1er contact niveau batterie tout est nickel. Elle est en full power.
Dès que je passe le 2e cran du contact.. D'un coup toutes les lumières du tableau de bord se comportent comme si la batterie était complètement HS..
Et le contact moteur, ben le démarreur ne fonctionne mm pas. J'entends juste le clic du changement de contact..

Alors j'ai situé ou était à peu près le problème sauf que entre temps j'ai fais une mini bêtise..

Sur la cosse positive de la batterie.. Il y a 2 câbles qui partent vers 2 petits boîtiers noirs avec chacun.. Chacun des 2 boîtiers possèdent 1 double prise + 1 prise simple femelle ou mâles peu importe. De là, partent donc 3 câbles dont un qui part direct vers le boîtier de préchauffage rapide fixé sur la carrosserie moteur.
En faisant bêtement le test, si je débranche ce fil du connecteur enfin des boîtiers, et que je tourne la clef de contact, les 2 premiers crans sont du coup en full power, sauf que le 2e cran ne montre plus le symbole du préchauffage..
Et si je rebranche ce fil, il y a au 2e cran du contact le symbole de préchauffage mais cela se comporte comme si la batterie était à plat.

Oui alors évidemment je sais ca veut dire que c'est ce fil qui a un blem.. Mais.. Est-ce que le boîtier de préchauffage seul peut tout simplement avoir pris un coup et me fout le bordel électriquement vers le démarreur et moteur? Car le soucis sinon c'est qu'il y a 3-4 petits câbles verts qui repartent de la vers les bougies moteurs et 1 câble qui repart vers l'alternateur.. Curieusement c'est que j'avais réussi à allumer 1 fois le véhicule après avoir justement changer l'alternateur.. Donc bon.. Je pense pas que cela vienne de ce câble quand mm..

Si qqu'un a une idée...

Merci!

BX 1.7 Turbo Diesel Image de 1991.