bricoliste (./26) :

XB (./25) :

qech (./23) :

bricoliste (./21) :
Et je pense que Qech Parlais de la Meagne quand il dit qu'il a un avis bien différent je pense ..

C'est tout à fait ca Rien à redire sur le 1.9D de la BX.

J ai récemment roulé en M2 Estate (places arrières) , j ai trouvé le confort de bon niveau , le moteur paraissait puissant la voiture ne semblait pas batailler malgré le coffre bourré d équipement et 3 personnes à l intérieur, je pense que c était le 1.9 DCI 120 , je sais qu elle avait une boite 6.
Je n ai aucune idée de la finition mais la couleur des sièges en velours beige était sympa.

oui c'est vrai qu'elle a un bon comportement sur route ! ya un truc auquel je suis pas habitué c'est la raideur des supension qui fait que quand par exemple on passe sur un route defoncée ou quoi la voiture saute et perd legerement l'adherence a l'arrière par exemple et chasse tres legèrement .. alors que sur nos BX les 4 roues restent TOUJOURS au sol ! c'est une différence et apres autre chose qui est plus anecdotique mais surprenant la première fois, c'est quand on passe sur un dos d'ane ou que les roues avant sautillent on a l'impression que la colone de direction va tomer tout vibre comme si il y avait un jeu énorme .. et ca toutes les renault de cette generation qu'on a pu avoir le font laguna Scénic les 2 meganes .. c'est bizare ^^

Sinon pour ton expérience si tu as 6 vitesse ca peut commencer a 105 cv apres tu as plusieurs motorisation 105, 120 pour les 1.9DCI phase 1 et 130 pour les 1.9 DCI phase 2 puis apres 150 cv et a partir de 105 tout est en boite 6 .. apres je n'ai pas conaissance qu'il y ai plus gros en diesel .. m'enfin 150 ca doit arracher le slip pour reprendre l'expression de Actarus qui me fait toujours autant rire quand je la lis .. ^^

J'ai un copain entrepreneur qui a la 150 cv... ça n'a absolument plus rien à voir avec la définition d'un Diesel au Long Court! ... une bombe où le moteur a déjà crashé à 120 000 km