J'ai remonté les joints spis de fourche avec l'iade de mister culbu pour la partie circlips. Grace à un petit montage, des pièces de récup et un morceau de tube inox, j'ai pu taper comme il faut sans abimer le joint. Bon au final, j'ai du recommencer car c'était toujours pas ça. J'ai fait la même mais sans la grosse rondelle intercalée entre le circlips et le spi et là, j'ai gagné le mm qu'il me manquait. Je soupçonne la rondelle de se coincer dans la gorge du circlips en tapant.





Culbu a repeint mon té de fourche inférieur, je vais pouvoir le remonter sur le cadre avec un kit de roulement à aiguilles neufs. Entre ça, les chromes qui vont bientôt revenir et les roues terminées, ça me motive. J'ai commandé 2 pneus Michelin pilot Activ pour la brêle, donc bientôt sur ses roues