à ce niveau de problèmes... c'est vraiment le mauvais numéro, ok il y en a peut-être eu pas mal sur les premières années, je dois dire que j'ai vu rouler pendant 12 ou 13ans régulièrement une 2,0i de 89 sans souci notable, une influence trop positive? ... tu trouveras aussi des xmistes qui n'auront jamais eu de problèmes de vitres ou de phares en 500000km !
Ce n'est pas une question d'être attaché (et aveuglé) par une marque, quand on a pas de soucis, on ne se les invente pas... on ne peut que constater qu'un entretien avisé est nécessaire pour rattraper certaines choses... et en profiter sereinement.

On peut parler de la SM comme autre bel exemple.... le moteur a des tares congénitales certes, mais lorsque c'est fiabilisé de façon pragmatique c'est bien une machine à rouler...

Si on me parle Duster, je pense immédiatement à la canule d'échappement inox? du voisin qui s'est piquée en moins de 6 mois... ça me laisse la liberté de toutes les idées reçues quant au vieillissement global de cette voiture low-cost réussie et au succès indéniable. ^^