Personnellement je te conseille de reprendre posément un diagnostique depuis le début, et le début ... c'est de commencer par la fin, à savoir : le moteur démarre t'il?
-non. Que faut il pour qu'il démarre : de l'essence, de l'allumage aux bougies, et de la compression.
- La compression c'est dure à voir sans matériel, et c'est la panne la moins probable.
- L'essence : vérifiable facilement grâce a un truc génial : le nez. Si ça sent l'essence, tu peux raisonnablement considérer qu'il y en a dans l'admission.
-l'allumage aux bougies :
la méthode classique consiste a déposer une bougie, la brancher sur un des fils de bougies et placer le corps de celle ci a la masse (contre le corps du moteur par exemple) et vérifier en demandant a quelqu'un d'actionner le démarreur si la bougie fait une étincelle.
Certains n'hésitent pas a faire les 4 bougies en même temps pour un meilleur diagnostique. Ici en image trouvé sur youtube :
https://www.youtube.com/watch?v=i3OjVgRt2RA
Celà te permettra aussi de vérifier que tu as rebranché les fils d'allumage dans le bon ordre car si j'ai bien lu plus haut, tu n'est pas certain de ton branchement des fils de bougies?
Si étincelles aux bougies : vérifier que l'ordre d'allumage est correcte (normalement c'est 1342, c'est à dire d’abord le cylindre 1 (celui le plus à gauche) puis le 3ème, puis le 4ème et enfin le deuxième. La vidéo ci dessus illustre bien l'ordre correcte d'allumage.
Si pas d'étincelle : débrancher le fil haute tension qui vient de la bobine et se branche sur le delco, et brancher une bougie dessus (le corps toujours a la masse). Vérifier si la bougie s'allume quand on actionne ne démarreur.
Si elle ne s'allume pas (presque certain) : mettre le contact, vérifier que un des deux pôles de la bobine est alimenté en +. Si le + est ok, il faut chercher du côté module/capteur de l'allumeur bref, la partie commande.
Je pense qu'il faut que tu prenne une petite heure pour faire les tests ci dessus, ensuite fait nous un compte rendu, et si c'est bien un souci de commande, on avisera comment tester tout le circuit de commande pas à pas
