Salut : pour la purge : les deux. Ton lhm sortira d'abord jaune (voir marron) puis quand tout le vieux lhm sortira vert fluo tu saura la purge est terminée (sur la roue considérée).

Je rajoute que la purge sur une bx pour être efficace ne doit pas être faite comme sur une voiture a frein classique, tout est expliqué ici :

topics/68910-purge-du-circuit-de-freinage

C'est un peu pénible, mais aucune comparaison sur le résultat avec la methode "classique" de purge.