Je ne comprends pas bien le message de BXMan. je le trouve un rien "orienté" ou j'ai de la chance avec la Xantia et pas la BX.
Mais quelles pièces ne sont pas NFP sur la BX ??? OK, j'ai une 16 S et ce n'est pas la plus courante. Mais pour me balader à droite, à gauche, j'ai l'impression que les autres versions ont également des pbs de pièces NFP. Ce qui est normal, vu la politique de PSA sur les pièces des anciens modèles et l'âge de la BX.
J'ai 2 Xantia au quotidien et je n'ai encore pas rencontré de pbs de pièces NFP. C'est une EXCELLENTE voiture et même si j'ADORE la BX, y'a pas photo au quotidien, notamment au niveau finition. C'est mon avis personnel, mais de toutes les hydrauliques, la plus fiable pour un usage au quotidien me semble être la Xantia.
Sinon, je suis d'accord, côté ligne, elle est très belle mais un peu trop "banale" pour une Hydroën. Je ne suis pas prêt de changer mes Xantia pour une autre voiture au quotidien !
En résumé, quelle que soit l'hydraulique (exceptés DS, Sm et CX qui connaissent de nombreuses refabrications de pièces), je pense qu'on est ou sera très vite confrontés aux pbs de pièces NFP , mais quand on aime, on se lance ! Et plus on sera nombreux à aimer les GS, GSA, BX, Xm, Xantia, C5 ou C6, plus on verra de refabrications ! PSA a l'air de bouger et semble enfin enclin à refabriquer certaines pièces.
Et puis il y a a ce forum et les autres, nombreux, avec des tas de passionnés qui te rassurent et te conseillent, c'est une vraie chance. Moi, je n'y connais rien en mécanique et entre les forums et mon garagiste, pour le moment, j'arrive à entretenir mes belles.
Je réitère un immense merci aux membres de ce forum !