Kevin Kofler (./1133) :
Mais c'est clair que pour avoir des prix moins élevés chez l'opérateur publique, il faut un mot de force politique et probablement une subvention pour compenser. Ça peut fonctionner, cf. l'abonnement annuel aux transports en commun de Vienne (Autriche) qui est passé de presque 500€ (ça augmentait régulièrement) à 365€ il y a quelques années, tarif toujours valable.

En gros, tu alimentes le tonneau des danaïdes : "alors faut toujours plus d'argent, et si on veut changer le tarif affiché, la seule solution est faire payer le reste de manière indirecte par des taxes", inenvisageable de se dire qu'on peut optimiser le process et réduire les coûts... et la seule solution connue qui permette cette remise en question, c'est l'ouverture à la concurrence, c'est triste à dire mais c'est comme ça.