Pen^2 (./13) :
Oui mais quatre ans, c'est peu
Ca dépend de tes obligations en fait. Je table sur 20kkm/an.
Après, ton ancien à 2/3k€, j'ai déjà essayé.
- un Peugeot Expert, que j'ai emmené jusqu'à 570kkm, sans autre frais que l'entretien (0 pannes en 200kkm)
- mon 806 qui coûte très cher à mes yeux
Donc ya un côté pile ou face avec l'ancien :
- pas de frais -> tu t'en sors, mais ça nécessite de tomber sur la perle rare
- des frais ordinaires -> même prix qu'un véhicule neuf sans fioritures (façon Nhut-brother)
- une voiture à emmerdes (façon Folco-brother) -> tu bouffes la baraque, tu payes au final aussi cher qu'une occasion de garage sans emmerde et avec bien moins de bornes
En ce qui me concerne, je n'ai pas les moyens de jouer à pile ou face, sachant que si je perds, ça veut dire plus de voiture jusqu'à la fin du crédit en cours : pas moyen.
La valeur finale du véhicule est un autre débat, mais à prendre en compte bien sûr !
Pen^2 (./13) :
As-tu intégré le prix de vente du 806 ?
0 francs 0 centimes, trop cher à réparer actuellement (synchro des soupapes à refaire, et elles sont HS à une chance sur deux).
Donc au bout de 4 ans, j'ai un véhicule qui vaut 0.
Le Loggy, au bout de 5 ans, je peux le racheter pour < 3.8k€.
A titre comparatif, on me propose ajd des véhicules d'occas 7 places, ~150kkm, vente par garage : 8k€.
Dans 5 ans, je pourrai racheter mon Loggy , 100kkm, entretien Renault, conduit exclusivement par nous : < 3.8k€.
J'appelle ça une bonne opération.
(ps -> le prix de tes Loggy d'occas le prouve bien s'il le fallait !!)
Kevin -> je te préviens tout de suite : pour certains, avoir une voiture n'est pas un luxe, mais une obligation (travail, ravitaillement, seul transport à la campagne). Et dans ce thread on va spécialement parler du coût des voitures (achat, occas, leasing), du moins pour le moment.
La comparaison par rapport au prix du ticket de tram ou le fait de considérer la voiture comme un luxe dont on peut allègrement se passer n'a pas sa place ici.
Zerosquare -> j'en suis arrivé à la conclusion que rouler dans une voiture neuve, garantie constructeur toute la durée du leasing, avec entretien intégral comprenant les pièces d'usure, me coûte moins cher qu'un achat d'occasion habituel. C'est dans ce sens que tu penses que parlait Flanker ?