Si la vitesse affichée au compteur était plus faible que la vitesse réelle, il y aurait danger.
L'inverse ne pose pas de problème, par contre.

Les constructeurs conçoivent les compteurs pour que, dans le pire des cas (toutes les tolérances au maximum dans le sens de la sous-estimation de la vitesse), le compteur affiche la vitesse réelle. Un compteur pris au hasard a une plus forte probabilité d'être aux centres des tolérances, donc par conséquent de surestimer un peu la vitesse.

J'imagine que les tolérances de fabrication sont devenues plus petites qu'avant, ce qui explique l'erreur moindre.